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贾亚权:机会正当时 宝沃汽车未来在新能源领域将快速崛起
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来源:中国SUV网作者:张芳浏览14320次
现在从新能源这一块来看,宝沃汽车的起步还是比较早的,无论从产品上、技术水平上来讲我们宝沃汽车的竞争力还是比较高的......

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宝沃汽车:宝沃汽车(中国)有限公司副总裁兼营销公司总经理贾亚权

采访媒体:中国SUV网



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宝沃汽车(中国)有限公司副总裁兼营销公司总经理贾亚权


中国SUV网:宝沃汽车推出的终身免费保修引发了市场强烈关注,我们今后推出的车型产品也会延续这样的政策吗,有没有更新的计划? 

   

贾亚权:关于终身质保,先说说我们刚开始为什么要推行这个政策。在国内同行业中我们是第一个做出这个承诺的,而且用两款产品践行了这个承诺,一款是BX7,一款是BX5。实施下来的效果相当不错,比如在老客户转介率上,现在已经超过20%,说明我们宝沃在客户的口碑已经建立起来了,他们非常认可德国品牌、德国品质。我们当时推出时有一些初衷,核心是从三个方面考虑的:第一,在客户层面,我们认为宝沃品牌刚到中国,它的知名度各方面都需要提升,所以说一定要给客户承诺与信心,所以说比如终身质保、车联网终身免费(包括流量一年免费)、道路救援三年免费,都是基于这个考虑来推出的。第二,我们既然是一个德国品牌,拥有德国品质的产品,那么既然我们对自己的品质有信心,那我们一定要做出来,直接让客户感受到,这是从我们自身品牌的角度来考虑的。第三,从经销商的角度来考虑,我们希望增强跟客户的黏性,多跟客户互动,这样的话能让客户真正体验到我们的服务,体验到我们的方方面面,现在收效还是比较好的,实践半年多以后,刚才提到的客户转介率已经是很好的结果了。我们宝沃汽车BX7和BX5 1.8T我们都终身质保了,在今后下一步后续的产品推出时,我们会根据产品的具体情况,依然会给广大客户一个惊喜。


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中国SUV网:本次车展上的宝沃推出的新能源车型BXi7有没有具体上市得时间表?BXi7它以哪些车型作为对标竞品以及价格战略可以透露吗? 


贾亚权:我们的BXi7在国内上市时间今年年底,最晚不会超过明年年初,到时候我们会具体公布这款车的价格。我们的BXi7品质方面我们是按照特斯拉的感觉做的,因为从数据上来看,BXi7的续航里程是500km,百公里加速6.5秒,最高时速200km/h,功率也是200kW,扭矩是400N•m。从这些数据上来看,性能还是很不错的。另外,从这次车展发布来讲,我们现在的车身尺寸、从空间大小来看,目前应该是本届上海车展里面不能说尺寸最大的,但应该也是排进前三的。也就是说BXi7在新能源车里面,它的特点还是非常突出的。


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中国SUV网:宝沃汽车经销商发展的很快,而西南市场又是重要的汽车市场,请您给我们透露一下宝沃品牌在西南地区的经销商渠道建设方面和规划布局的现状?


贾亚权:渠道方面,宝沃汽车目前运营了130多个经销商店,现在签约的有170多个,还在快速的发展之中。西南市场我们非常重视,也正在进行拓展和规划布局。从整体上上来说,我们宝沃汽车预计到今年年底有200多个店投入运营。目前对于广大宝沃汽车的用户来讲,各地的销售服务方面应该能够满足。

    

中国SUV网:您怎么看待出台的7月1号的汽车销售新政,对我们宝沃汽车的市场发展战略有没有影响? 


贾亚权:新的销售新政这里写了很多,我们也很关注。但新的销售政策的出台实际上对整个行业我认为倒是没有那么大的影响,因为现在从实体店、包括线上大家都在这么做的,新政策只是要进一步规范市场,能够督导促进这个行业的进一步繁荣。汽车市场上各个汽车厂家都在做很扎实的工作,实体店、电商和包括第三方的一些合作渠道都有了。这方面宝沃汽车一直做得非常稳健。所以我认为对于宝沃汽车来讲没有什么大的影响。

    

中国SUV网:刚才说到年底有200多个经销商店,万一国美、苏宁他们成立了汽车超市,这个怎么取舍,宝沃如何应对这类汽车超市大卖场出现的市场新情况?


贾亚权:汽车超市跟大卖场只是一个形态方面的变化,我们国内应该出于品牌方面的考虑所以都在做4S店,像4S店这种服务跟体验肯定是要更好一些,对于品牌、对于客户更负责一些。现在可以推出很多线上电商品牌在做实体店的渠道,但是这个还是取决于各个厂家的竞争考虑。从便利性上来讲,我认为跟现在来讲差别不是特别大。


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中国SUV网:现在SUV竞争非常激烈,您认为现在市场饱和度怎样,未来在这个市场细分领域它的机会在哪里?


贾亚权:SUV市场现在增速还是可以的,跟轿车来比它的增速连续五年都是大幅度增长。对于国内来讲,是消费升级带来的,从区域上来看,是从经济发达的到经济偏一般的这些省逐渐进行。如果从一二三四线来看的话肯定是一个延续的过程,而且这种消费升级是越来越快的一个过程。比如今天可能是东部沿海的市场,明天就是中部市场,然后是之后的西部市场,推延的速度很快,这是消费升级带来的,这是一个情况。从我们目前国内的这种消费形态,也就是从客户形态来讲,对SUV的需求实际上我认为在某一个阶段还是会保持一个比较快速的增长,毕竟它自身的一些特点符合中国人的喜好,比如大一些、舒适一些、宽敞一些、通过性好一些,适合像自驾游等各方面,所以应该还是会保持一个比较好的增长。现在从产品来讲,我估计小的、大的,尤其是大的SUV市场可能在下一轮是比较好的发展状态,也就是全尺寸的。


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中国SUV网:现在纯电动车逐渐成为了一个发展方向,纯电动SUV现在市场上有没有所谓的垄断?    

贾亚权:我们看到现在汽车领域电气化、智能化、SUV化成为了一个发展的方向,很多汽车品牌在这个领域快速发展。但现在任何一个品牌肯定垄断不了,因为都在竞争,现在从新能源这一块来看,宝沃汽车的起步还是比较早的,无论从产品上、技术水平上来讲我们宝沃汽车的竞争力还是比较高的。

    

中国SUV网:未来发展上,宝沃会把新能源车领域作为重点去打造吗?在具体的划分上,PHEV、HEV、EV都会涉及到,我们接下来推出的会是哪一种形式的新能源车型?


贾亚权:因为这个方面是行业趋势,带来了包括行业法规在内的一些要求,新能源肯定要发展,这也符合智能化、节能化的趋势。从宝沃自身发展来看,我们这些细分的产品,各个产品都会有新能源的这种产品进行投放,就是覆盖细分的市场,这个是暂时定下来了。我们的产品线PHEV、HEV、EV都会涉及到,今天BXi7这一款是纯电的。这段时间我认为是以纯电形式为主。


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上海国际车展

人物访谈@宝沃汽车

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