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强动力才是硬道理 冰雪试驾长安CS95旗舰SUV
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长安汽车给我们带来了一款高性能的旗舰型SUV—长安CS95。搭载的是长安自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机。具体这款车品质如何?下面让我们看看长安CS95的表现......

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每每跟朋友聊起新款SUV汽车,他们都会先问用的什么发动机?动力怎么样?最大马力多少?最大扭矩多少? 我要去越野、去爬山、去过河时会不会很给力。俗话说:发动机乃是汽车的心脏。从而可以看出好的发动机对汽车是多么的重要。所以说:“强动力才是硬道理”。动力不行,直接pass。而今,长安汽车给我们带来了一款高性能的旗舰型SUV—长安CS95。搭载的是长安自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机。具体这款车品质如何?下面让我们看看长安CS95的表现。


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长白山旅游景区-30°的极寒天气、突如其来的大雪,在这样极端的气候环境下挑战多项超高难度试驾项目,对车辆及驾驶都是一项非常严苛的考验。特别是在这片40万平方米的广阔冰面上做环形赛道试驾,充分体现出了长安CS95出色的动力、操控系统和智能安全性能。特别是它的动力系统,可以用惊艳来形容。不妨我们先来了解下这款有长安100%正向自主研发的国内最强蓝鲸2.0TGDI发动机。


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中国最强T动力—动力三剑客

长安CS95最核心的动力系统——最强“中国芯”+全球第一的爱信6AT变速箱+博格华纳NexTrac智能四驱系统,共同组成的动力总成可以说是黄金动力三剑客。据悉,蓝鲸2.0TGDI发动机,是长安汽车历时6年,100%正向研发,申请专利74项,其中发明专利24项,相关研究成果已通过国家863项目专家验收,填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白,是国内最强,世界领先的发动机。


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蓝鲸2.0T直喷增压发动拥有极劲、极净、极静的三大特点,凭借超强爆发力、超高效动力、超优低速表现,开启了自主品牌的动力新境界。


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极劲动力

蓝鲸2.0TGDI发动机可实现最大233马力(171KW),最大扭矩为360N•m。在在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m,急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能,更可最大限度发挥发动机潜能,瞬态爆发最大380N•m扭矩。


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据了解,TC+GDI+VVT三项黄金组合,以中国最领先直喷增压技术,让燃烧效率获得迅猛提升,让其迸发蓬勃高效的动力。而优异低速性能,得益于强扫气技术和4-2-1排气系统应用,使得1500rpm即可达到85%的最大扭矩,明显超越3.5L 自然吸气发动机,带来卓越动力感受。


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极净动力

这款发动机集成高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术,进气滚流比达到国际领先的5.0以上, 令蓝鲸2.0TGDI发动机动力经济性及排放表现优异,排放达到国五标准,可升级国六标准;只需加92号汽油,即可注入动力,为强者之心保障持久体力。



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极静动力

蓝鲸2.0TGDI发动机还全新应用了10余项主被动振动噪声控制技术,使得驾驶舱怠速噪音低至37分贝,降噪效果非常。



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与“中国最强芯”匹配的是全球领先的爱信新一代6AT变速器。它最大可承载450N·m的扭矩,并集成优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空档功能、变速器油终身免维护等六大超卓优势,0.8s内即可完成换档响应,尤其在复杂路况和越野路况,操控畅快如一。


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长安CS95采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统,同时完美匹配现代岱莫斯免维护PTU+后桥, 具备扭矩传递达到2000 N·m强大牵引性能、60%强悍极限爬坡+倒坡+R挡坡道起步能力,以及优秀冰雪操控等的越野持续脱困能力。令CS95的驾驭强悍无匹,越野脱困平稳迅捷,雪地、陡坡、山林、戈壁皆所向无惧。特别是它提供的四种驾驶模式(ECO、NORMAL、SPORT、SNOW)能够不同的驾驶需求。三种驱动模式(2WD,4WD-AUTO,4WD-LOCK)智能切换,节油与性能完美结合。


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在冰雪路段的U型和蛇形弯道测试中,通过ESP电子车身稳定系统的辅助,能够迅速调整车身姿态避免失控实现“帅气”过弯。在越野赛道里,小驼峰和坑洼路面,稳定的动力输出,智能的四驱动力及时分配,上坡脱困都轻而易举。坑洼路面细小的颠簸会被长安CS95舒适的悬架过滤掉,起伏明显的冰面土路,悬挂也并不会有多余弹跳,干净利落的在每一种地形如履平地。


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外观至简而精致

长安CS95由长安意大利都灵设计中心设计,源于现代纯粹主义的至简·设计美学采用独创性标志性宽翼格栅前脸,前卫C型灯,雕刻感腰线勾勒,凸显车身修长气度。力求以简练视觉语言呈现出长安CS95的精致、优雅、硬朗的风范。三围尺寸4949*1930*1785mm的全尺寸真7座至尊空间,2810mm的轴距,内部空间可以想象有多大。


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大灯和雾灯全部采用LED灯,且带有自适应的功能,成本高实用性强。外观上,大灯的造型及雾灯设计均与中网设计语言相似,达到了与中网良好的融合效果。


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全车配备了4条245/55 R19的德国马牌轮胎,19英寸的十辐条轮圈,样式看着很简洁,细节上又表现出一些层次感,效果还不错。


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CS95尾部的设计延续了至简之美的设计思路,但尾部略显饱满,也带有些许圆润的元素,整体来看比车头的设计更为美观。同样尾灯设计与大灯相互呼应,均采用LED光源,从后面看采用的是双边共两出的运动型排气管,与后保险杠融合的效果很好。


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采用了感应电动式的尾门,在提升档次的同时为用户增强了便利性,值得肯定。


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长安在CS95的车头与车尾分别设置了6颗雷达,同时在前、后都配备了100万高清摄像头,加上右后视镜的双摄像头,构成了360°全景影像系统,尽揽车辆四周情景,为CS95的出行保驾护航。


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此外,转向灯与图像之间还可实现联动,打转向灯时,屏幕自动切换至改侧视频,盲区一览无遗。


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内饰有料而舒适

长安CS95车内用了无人驾驶智能技术达到了国际先进水平,长安CS95将应用诸多最新的无人驾驶智能技术配置,提供前瞻式安全出行方案解决者,搭载全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪等多项自动驾驶技术,在应对复杂的冰雪驾驶环境时,这些配置都起到了至关重要的作用。


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CS95搭载了长安最新in Call智能车载互联系统,具备在线导航、领先在线语音、丰富的互联娱乐等多项在线智能服务体验,可语音控制导航、天窗、空调、多媒体、电话,语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯,方便简洁的语音控制让试驾的小伙伴倍感惊喜,也为本次冰雪试驾增色不少。


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采用的是双圆筒式仪表盘,配色绚丽,同时中央显示屏立体感很强,集成了胎压监测、油耗、行驶里程等显示功能。


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方向盘左下方的功能区集成了多项功能调节按键,包括灯光调节、ESP开关、雷达报警、油箱开启、后备箱开启等功能。由此也可以看出长安CS95的配置和功能丰富。


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在长安CS95的主驾驶为门内饰板上集成了记忆座椅功能的设置按键,这在同级别车型中是罕见的配置,属于领先型配置。


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坐进CS95车内,中控台整体的造型是特别规矩的,具有较好的豪华感和温馨感。视觉效果效果很舒服,做工和用料上对于主流中国品牌来说已经不是问题了,CS95也同样。整个中控台都是软质材料,各种接缝也都是均匀的,看不到瑕疵,很棒,很完美。


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储物空间的实用性及便利性都可以给高分,车门储物格和方向盘左侧的储物格容积大,另外CS95中控台上的储物格设计很招人喜欢,放置一些停车卡之类的,很方便。排挡杆前面的储物空间比较宽,可以堆进去不少东西,


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长安为CS95还开发了座椅加热、分区自动空调、12V充电接口、一键启动、无钥匙进入系统等实用便捷性配置。

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当我调整座位到最靠前的位置时,还能有四指的腿部空间,在这样的位置情况下我来到第三排,整体空间虽然有些局促但短时间乘坐完全是可以接受的。


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此外,CS95还配备了全景天窗,这是意料之中的配置,但是CS95的全景天窗非常大,面积为:1662×975mm,与普通车型不同的是CS95除了可以用开关控制还能使用in call智能互联系统进行语音控制。


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试驾视频



总之,凭借“蓝鲸2.0TGDI+ 全球第一的爱信6AT+博格华纳NexTrac智能四驱系统”的至强动力“三剑客”最优动力性能组合,拥有超强的极限脱困能力以及可靠性,能够发挥出最强大的动力,开着可以去越野,与家人一起去旅行等,都是不错的选择,另外,从空间和智能性方面来比较,也超同级别车型。下面让我们期待它有个理想的价格吧。



(责任编辑:suvtv)
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