近几年，国产汽车发展十分迅猛，现在，很多新车型的发布，完全都可以与合资车型媲美，无论是品质，外观设计还是黑科技等都不再输于合资车型，最近刚上市不久的吉利星越就是个很好的例子，吉利星越上市后备受爱车朋友们关注，具体星越这款车如何，下面让我们看看它在有着“世界心灵岛”之称的汕头南澳岛试驾中的表现吧。

吉利星越是吉利推出的首款轿跑SUV，也是吉利品牌高端系列中的一员，基于吉利CMA架构打造，可以说是自带明星光环，有着“最好中国车”之称，其中最强的就是三大件等硬件配置，在调校上符合中国人的习惯，是最好开的中国车。

 新车共有11款车型，包含轻混、汽油和插电式混动车型，售价在13.58~21.68万元，那么，吉利星越是否物有所值，看完汕头南澳岛试驾就知道了。此次试驾的车型是价值在19.58万元的驭星者AWD 2.0T+8AT车型。

星越作为首款基于吉利CMA架构开发的车型，此次“36小时追星计划”，也是对吉利CMA的一次极致体验之旅。通过长时间、全天候自由试驾，在各种路况、多种生活场景下，让我们全方位检阅吉利星越的每一处细节与综合实力。

星越这款车，作为豪华运动SUV挑战者，具备30万的驾驶质感、50万的豪华享受。星越每一次产品体验活动也都在向豪华运动SUV发起挑战，并取得了总体并驾齐驱、部分性能领先的成绩。

据了解，4月20日，星越曾在东海博世汽车测试场，向美系豪华品牌X车型、德系豪华品牌C车型发起了百公里加速挑战。在众多媒体的见证下，星越零百加速现场实测6.9s，领先德系豪华品牌C车型的7.1s与美系豪华品牌X车型的7.7s。

吉利星越的推出，是看清了未来市场。随着90后年轻消费群体成为市场的生力军，兼顾颜值与驾控的运动SUV逐渐成为市场新宠。吉利汽车紧随汽车市场消费升级，推出全新“高阶运动SUV”星越，此举不仅开辟出运动SUV的全新细分市场，也凭借全新高阶的“三大件”树立中国汽车品牌的全新旗舰标杆。

走近星越，在外观方面，一眼就看出这是一款动感十足的SUV车型，这源于它采用“动感瞬间”设计理念，在“时光竞速美学”的基础上，从生活、自然中汲取灵感，定格最动感的瞬间，在静态中融入动态多变的视觉特性。

前方看，全黑配色车标，灵感源自“Ego“的本意”自我“，代表着产品与众不同的极致运动与自我精神，星越也将是吉利首款全系采用黑色车标的车型。黑色，凸显大气沉稳。

标志性的水波涟漪中网造型极具辨识度，一眼看上去就是吉利的车型。前格栅是捕捉星斗移动留下绚丽星轨的瞬间，犹如宇宙中向四处扩散的星光，以光之速，探索深处。格栅最外层则采用了更显年轻与运动的红色线圈包围，与棱角分明的前大灯融为一体。

前脸是捕捉狮子嘶吼的瞬间，仿佛狮子瞄准猎物时露出獠牙，以破风的姿态向前奔腾。看上去十分运动又不失霸气。

侧面看车身，车身采用捕捉猎豹猎食瞬间，纵身一跃，便于动魄间奔腾不止，凌驾力量之上，体现的运动感十足。

前大灯向内凹陷，配上凌厉的轮廓线条，看上去十分运动，箭锋式LED日行灯是捕捉箭射出的瞬间，犀利有神的科技线条，具有点亮空间，更划破时间动感。

再详细介绍下，星越是首款搭载法雷奥矩阵LED大灯的中国品牌车型，配备了行业领先的AFS自适应前照灯系统，可以实现自适应光型调节、随动转向弯道照明、防眩目远光、人车互动光语等丰富功能。   在功能上，星越拥有自适应光型调节，在不同的路况，根据行车速度和车身高度，自动调节明暗和角度，始终确保光型与地面保持平行。在高速模式下，光型还会同步上调0.3°，有效提升驾驶员视野。同时，该系统还拥有近光节能模式，当驻车或空挡时，大灯会降低50%近光的亮度，实现节能降耗。十分人性化。感觉科技感十足。

凌星式外后视镜，据了解是捕捉金牛星座星角闪烁的瞬间，灵动的托举线条，雕塑金牛座向前突破的“星角”。下方采用镀铬装饰条设计，弯曲流畅的线条增添运动感，下个还装备有360度摄像头，内置有电动调节。

同样采用了当下较为流行的无钥匙进入与一见启动配置，使上下车变得十分便利。

剑影轮毂：每个辐条如同宝剑出鞘瞬间，搭配红色卡钳，既运动又个性，配合20英寸的轮圈，为整车增添了动感效果。轮胎采用固特异轮胎，规格为245/45 R20 。

星河回旋后尾灯，犹如星系旋臂交织的瞬间，点亮星辰般光亮，如星云流转，激发星河般璀璨灵感。

尾部采用溜背式设计，看上去十分动感，配上2.0T双边双出排气，给人一种十足的力量感，感觉十分霸气。 

尾部行李厢部位采用微微上翘的尾翼设计，增添了整车的运动感。

底盘悬挂采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，行驶中明显感受到底盘调校很扎实。

内饰方面，运动驾享座舱，这是吉利首款以驾驶者为中心的内饰设计，给用户一种全视野的浸入式驾控感。而且车内搭载国风茶香、清新海洋与野性动感3种香气。香氛原料来自迪奥、香奈儿等奢侈香水品牌同款原料供应商——AZUR。香氛浓度支持3级调节，可实时有效改善车内环境。出行约会驾驶它可调节情调。

12.3英寸全液晶仪表盘，看上去很有科技感，回字纹理有给人纵深的感觉，这液晶仪表盘也是目前吉利车型里尺寸最大的了，它不仅支持地图导航、还可以模式切换等，功能十分强大。

9寸超大屏全彩显示HUD抬头显示系统，光束直接投射到前挡风玻璃，在行驶中显示车辆行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息，可根据环境自动调节背景光亮度。行驶中不用在低头看仪表盘信息，提高了驾驶安全。

中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。同样，中控屏采用的也是12.3英寸的液晶屏，内部显示内容丰富，其中有高德地图，语音助理、多媒体、伴听、还可以主题切换，360度全景影像，座椅加热与通风的调节等，而且清晰度很高，就是反应迟缓一点，就一点点，可以接受。

仪表台副驾驶一侧创新采用了出血的设计手法，打破了仪表台与亮条的平行关系，通过错落与叠层的设计手法突破传统与常规的造型效果，设立了与众不同的产品基因。

方向盘采用平底设计，红线缝合，提高了运动感，驾驶中握感舒适，而且精准度调校的很到位，几乎感觉不到虚位。

空调出风口 采用了阴阳与翻转的设计理念，层次更加丰富，也让乘坐者获得了更加舒适的吹风角度。

车门板采用折纸艺术，翻折的线条勾勒出符合人机工程的车门扶手，也留存出了充裕的储物空间。

中控区，排档区与大灯高度调节开关诸多细节融入了中国特色的吉利回形家族元素，让内饰的每一处达到高度的和谐统一，也强化了中式情感与吉利品牌之间的呼应与关联，在细节上做的很到位。

空调出发口下方就是空调控制旋钮，操作十分方便，下方的储物格可以放置手机，下方还有USB插口和无线充电配置，做到了空间充分利用，值得称赞。

对于满足Qi标准的手机可支持无线充电，手机放置在指定充电位置即可自行充电。

可以保温、保冷、加热、制冷的杯托，升温效率和制冷效率均高于市面主流豪华品牌约10%。一般车型是不会配备的，即便在豪华车型中也很少见到。

采用的是Bose音响，整车共用了12只高性能扬声器，拥有全车平衡、驾驶座优先和虚拟环绕三种音效模式。Bose特有的Centerpoint 2虚拟环绕声技术，可以将两声道的立体声音源转换成多声道的音乐信号。

座椅采用豪华麂皮，在设计时参考了跑车的桶形座椅，做工精致，乘坐舒适，包裹性较好。

座椅还带有记忆功能，设置好，在驾车时一键到位，为驾驶提供便利。

支持多方向电动调节，操控区采用镀铬装饰条装饰，提升了豪华感。

后排同样设置有空调出风口，SUV充电口，为后排乘客提供充电方便的同时也提高了舒适度。

横向的剪裁与分割强化了与内饰一致的设计方向，后排座椅头枕参考了飞机头等舱的设计，将人机工程与舒适性提升到更高的标准。另驾乘人员都比较舒适。

全景天窗，开启面积较大，内置天窗打开面积达到0.26㎡，车顶采光面积达到0.59㎡。并且设有雨量感应智能关窗功能，根据天气，帮助用户自动关闭车窗和天窗。只是这点只能在雨天才能看出感应效果。

由于溜背造型的影响，行李厢的竖直高度受到了影响，但整体空间表现还是不错的，内部平整，并支持4/6比例放倒，空间多变，可满足用户不同需求。

自带感应功能的电动尾门，无需动手便可自动开启后备箱，开启高度还可以设置，并设有一键关闭功能。

储物空间丰富，展示一下，

储物空间方面足以满足用户需求。

为了满足众多用车的不同需求，星越配备三款动力系统，分别是300T、350T和400T。试驾车型搭载的是智擎2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，加8AT自动变速箱，最大功率可实现175KW，最大扭矩达到350N·m。也就是350T，其中300T是1.5T+7DCT双离合变速箱的48V轻混的动力系统MHEV车型，而400T车型，它配备了1.5T+7DCTH双离合变速箱的插电混动系统，也就是PHEV车型。

爱信8AT自动变速箱，具有可靠性高、传动效率高、经济性强、换挡平顺，以及重量轻、噪音低、振动小等诸多优点。据了解，星越在动力上高性能2.0TD+爱信8AT：百公里加速时间仅需6.8秒，是燃油动力下加速最快的中国品牌SUV车型。高性能2.0TD：可满足国6b与欧6d等全球最严苛的排放标准。该发动机采用全铝材质，在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。

根据不同驾驶模式，仪表盘可实现三维立体多主题UI视觉切换。具有互动功能，可以将中控屏上的常规设置、导航、多媒体、电话这4大功能共计48项子项显示在仪表盘上。

在配置方面，吉利星越的配置更是强大了，其中搭载包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P行人识别保护系统，SLIF限速标志识别提醒，RCTA倒车预警功能等多重越级安全配置，同时，配备了博世9.3代ESP高动态版，车身四周紧密配备了22个行业顶级传感器，智能驾驶达到L2级别。

人脸识别FACE-ID系统，此次我试驾的车型未配备该系统，但有别的媒体朋友试驾的车型配备了，它是通过采集人脸信息对司机身份进行验证，自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。根据眨眼频率、打哈欠、点头等头部动作，评测司机疲劳状态。还可识别打电话、喝水、抽烟等危险动作，并及时预警驾驶员注意行车安全。

博格华纳四驱系统：星越采用博格华纳第五代电液式四驱系统，构造更加轻量化，智能切换四驱和两驱，具有更轻量化、更智能化、更低油耗等优势。该系统采用了业内领先的离心式电动液压泵，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m，NVH性能也更优越。

驾驶体验，在起步时，轻踩油门可以轻松起步，即便是在坡道上，也可轻松起步。油门调校的十分灵敏轻盈，轻点油门即可轻松起步，长时间驾驶也不会感受到脚步疲劳，刹车调校适中，轻点刹车同样能明显感受到反馈。而且感受不到虚位。在急刹车时也会给人一种放心的感觉。

驾驶星越行走海边给人一种轻松惬意的驾驶感受，行走在高速公路上，常速状态下转速在1200转左右。在行驶中，内部静音效果做的不错，当转速达到2500转时，在车内也几乎听不到发动机的声响。

方向盘的精准性很好，几乎感受不到虚位。转向力度上调校的适中，整车偏向于舒适，所以驾驶中不会感受到方向盘转向偏沉。有三种驾驶模式，在驾驶中有轻微的变化。在运动模式下，动力会有所提升，轻点油门就会有不错的动力表现。

变速器换挡平顺，这点很符合这款车舒适的定位。底盘减震效果也不错。在过颠簸路面时，在车内感觉也是很舒适。

总结：通过此次试驾，星越的各项表现都大大超出了我的预期感受，已经具备并做到了挑战豪华轿跑SUV水平，有机会，我建议大家亲自到4S店试驾感受一下。我相信，星越的表现是不会让你失望的。星越作为吉利品牌CMA架构下的首款SUV，无论是外观颜值、动力、以及科技配置等方面，都做到了冲击高端SUV的产品实力。真正做到了具备30万级的驾驶质感和50万级的豪华享受。接下来，让我们一同期待星越在市场上的销量表现吧，让我们拭目以待。