全国都在下雪，唯独北京迟迟没有雪影子。眼看快到春节了，喜欢不走寻常路老猫说出去耍耍吧，他意思是一路向北走哪算哪儿，反正能看到雪就行。于是我们约了几个人，平时一起驾玩老郑、还有喜欢平时研究车卧轩主。老猫说车都是现成，因为准备入一台原装进口三菱帕杰罗，所以通过关系借了一台4S店2018款帕杰罗，正好出去体验一下。老郑说己欧蓝德还没有去驾穿越过，这次正好跟上跑一下路线看看到底这车能如何。

看到上面这张下雪地图，唯独北京没有下雪，就有一种想出去突围冲动。问题是你会向哪个方向突围？我们选择了一路向北——蒙古！

按照规划线路，也没什么太多准备，我们两台车就出发了。从北京到张家口再到蒙古锡林浩特，夏天我们走过多次。原来约好卧轩主因前一天晚上喝多了酒没起来，所以没能及时参本次穿越也算是遗憾。

北京出发一路在高速G7上往张家口方向。过了延庆后上了京张高速，沿途一直到赤城出来，根本看不到雪。这也是我们第一次冬天驾出发一路向北进入蒙古境。

开了三四个小时，我们到了沽源吃午饭。这时候，天色阴沉，天开始下雪了，室外面温度已经很低了，地饭馆老板说快一周没有下雪了，今晚可能下大雪。对于我们来说这雪巴不得下大一点。

下午雪在风中飞舞，整个天都阴沉了下来。路上行人寥寥，北冬天总是这样肃寂。穿越一座一座小城村庄，我们大老跑来究竟为了看到什么？原野风在天际线上呼唤，一场久违冰雪即将来临，那就是集结号。

这次我们体验2018款帕杰罗非常引人瞩目。据说这款车凭借“高人一筹”七大独绝技，从多个方面展示经典车型制造精密，草原文化魅力与冬天冰雪然雕琢瑰丽浑然天成。我们在路上，感受塞外游牧民族历史千年积淀与三菱经典SUV传承精神交融共生。

在蒙古草原上，每一个人都会有欲跨马疾驰梦想。而这样愿望需要用强悍全能座驾来承载。这与2018款帕杰罗改款理念不谋而合。

2018款帕杰罗在沿袭经典高大形象外，辅之更现代化装饰以提升豪华感。在不断精进越野能时，也兼顾全家人驾乘舒适度。老猫说就喜欢帕杰罗这种用主义风格东西，这也是他要尽情耍一下愿望。

在寒冰湖上，风如刀。这严酷地理环境，极限路况，对于我们来说都将是一次特别挑战。同时也是对驾驶欧蓝德来我们一起出发老郑考验。

在路上老郑一起合影。我们是多年兄弟，这也是第一次出来驾穿越。

老郑迫不及待地保兰德开到了冰面上，在这样人迹罕至地方人天也很容易得到释放。

在冰面上这种激情也是对广汽三菱欧蓝德一次前挑战考验。

这种湖面积雪不是很多地方，驾驶者尽情激情耍起来。

经过一个多小时激情释放，天色渐晚风雪弥漫开来。温度为零下25度，呵气成冰一点都不夸张。我们也决定继续出发赶路，今晚住宿之地还没有定，驾旅行中这是非常重要一个环节。今晚，我们一定是在路上客栈或者旅馆住了！

作为三菱标杆SUV车型，帕杰罗诞生至今35年来，已被视为SUV领域绝对巨擎，历经四代车型演进蜕变，如今已成为一款众所周知传奇座驾。它经久不变耐用可靠使它霸主地位一再持。但被数荣誉冕帕杰罗始终没有停下脚步，每一次改进都让它更趋于完美，2018款帕杰罗更堪称“进高端全路况SUV”巅峰之作。

1982年诞生以来，帕杰罗就成为了之愧SUV王者，被奉为数车迷偶像。35年间，帕杰罗历经四代演变、多次升改款，已淬炼成为一款所不能经典座驾。相信每一位SUV爱好者，听到帕杰罗这个名字，脑中总会浮现出一段段激动万分场景。

非常开心老郑对今天行程非常满意，对己欧蓝德座驾表现非常满意。刚才在冰湖上面尽情漂移驾驶让他兴奋不已。在对讲机夸个没完！

冰冻三尺非一日之寒。我们下面冰层大概有80厘米厚，非常结。滑冰面，让人站不住脚。在北方生活过人，都非常清楚天寒地冻形容是怎样一个！

帕杰罗有老猫驾驶，车上装备除了一些必要装备外及行李外没有其他更多负重。老猫说法是这也更能体现出帕杰罗动力以及输出表现。作为一款经典车型，2018款经过了几代更新升，日臻完善。2018款帕杰罗拥有4900x1875x1900mm傲人车身尺寸，可灵活折叠座椅提供了更充裕收纳间，满足7位乘客乘坐行驶储物需求。

冬日阳很快就隐没在云层。荒原上气温急剧下降，我们继续上路穿越在起伏连绵山上。随处就是积雪路况。驾驶危险也随时出现！

被野外白毛风吹成这样字！

我们翻越了几座很高山，在一个山顶上休息，顺便瞭望一下方向。走到这机已经没有信号了，导航基本上处于休眠状态，草原上路非常多，在这样野外如果没有明确方向，走错一个路，极有可能整夜在山打转出不来。风雪越来越弥漫，我们也迷路了。要知道这几地没有村庄，在天黑之前我们必须找到正确方向回到大路上。

要知道在这山坳几公地没有村庄，冬季牧场更是杳人烟。所以在天黑之前我们必须找到正确方向回到大路上。否则后果不堪设想！

下车检查轮胎状况，山顶上碎石都很锋利，很容易划破胎壁造成爆胎。如果在这爆胎，又是夜晚冬季草原，恐怕今天就走不掉了！

在山坳中大转了很多次后，终于找到了出去方向，趁着天色还没有完全黑下来我们快速下山。

老猫欢快身影，全然不是一幅越野老炮儿样子！天晚上，我们顺利找到了沽源县城，在这停车吃饭住宿。沽源这个小县城，酒店条件好整洁很干净，吃饭菜都很不错！

帕杰罗以越野闻名，但并不止于越野，随着SUV用途越来越广泛，单纯越野功能已经法满足消费者多样需求。具有前瞻帕杰罗早已洞察到新发展趋势，在保持强大越野能同时，更注重日常行驶舒适。

2018款进口帕杰罗采用稳定极高四轮独立悬架系统，以及带置型梯形结构车架承载式车身，让2018款帕杰罗即使在坑洼复杂结构路段也能够保证车身平衡稳定，提高驾乘舒适度。这一点，我们一路走来，深有体会！

第二天我们继续深入了一下草原深处。一些路面非常具有挑战，这台2018款帕杰罗上2780mm轴距、235mm离地间隙以及700mm涉水深度，大大提高了通过，行驶安全，让全家探索出行更具想象力外也更可靠。

帕杰罗给人以从容不迫驾驶感。论在公路上还是在山野穿越路上，这种驾驶感始终在帕杰罗品牌精神世界。以至于全球很多帕杰罗迷们，坚持着对帕杰罗守护爱恋。

雄浑大川大河，总是会吸引召唤喜欢他人们不断地区挑战我。在这样旅行中，修心养完善己精神世界。同时，也会对大然产生一种限崇敬之心！

蒙古山川大河闻名于世，数历史故事往事风一样从这吹散去成为历史云烟。但是历史魂依然沉积在这充满野山川，让后来者们用旅行脚步丈探秘那些尘封历史碎片。

经过两天将近700多公行程，我们顺利结束了北京到蒙古穿越驾活动。沿着绿色大通道，从崇礼到张家口再由张家口顺利回到了北京。北京依然没有下雪，而我们早已经从冰天雪地地方穿越而过。这个冬天，我们一路向北，在茫茫雪原上寻找北斗方向，心充满了回响！

【穿越-后记】
希望以后有机会再次踏上征途，路上感受很多很多，往往在最想诉说时候却错失掉了很多机会。包括对旅行、对人生一些小感悟。更有对己喜爱座驾深刻理解，很多感觉是稍纵即逝闪念，也是最善良东西。这次冰雪穿越感受就是，在旅行中我们座驾可能不需要那么多不太用功能，更多什么智能互联功能，而需要是一台能稳定可靠SUV，在荒人烟地方强大通过四驱系统能让你绝处逢生。一点想法，记了下来！希望能与大家多多分享。