在刚刚过去的2017年12月20日，长安汽车全新设计理念下的首款车型睿骋CC正式在乌镇上市。担负着冲击B级车市场重任的睿骋CC，在上市仅仅12天就收到了捷报：订单破万。

销量订单破万  睿骋CC为中国汽车工业注入信心

长久以来，中国B级车市场一直是合资产品的天下，中国品牌只能在A级市场和SUV市场与合资品牌争夺市场。对各大厂家来说，中国汽车市场素来有“得B级者得天下”的说法。这不仅是因为B级车市场是重要的一个细分市场，更重要的是B级车是技术和实力的代表，一款成功的B级车型对企业品牌形象的提升有着巨大的促进作用。

也正是因为如此，全球各大汽车巨头厂商都一直将自己的B级车型作为自身的战略车型。凯美瑞之于丰田，雅阁之于本田，帕萨特之于大众，皆是如此。

作为市场后进者的中国汽车品牌，自然不甘心于这一重要细分市场被合资车型把持。从一汽奔腾B70，到吉利博瑞，中国品牌从未停止对B级车市场发起冲击，只是市场效果均不尽如人意。

现如今，睿骋CC以上市12天订单破万的摧古拉朽之势，为中国汽车品牌冲击更高级别市场注入了一剂强心针。

质感优雅中高级的睿骋CC，面对市场一点也不优雅

能够在如此短的时间内获得这样令人瞩目的市场成绩，睿骋CC靠的是自身强大的产品力。

得益于长安汽车的全球化战略，睿骋CC集全球技术之所长，无论是在“发动机、变速箱、底盘”等汽车传统三大件上的表现，还是在语音交互、辅助驾驶等智能化方面，睿骋CC都有着跟合资B级车一较高下的资本。

以底盘调校为例，长安汽车位于美国底特律的研发中心，在睿骋CC的底盘研发过程中，历时三年进行共95组精细化调校方案，达成110项底盘性能试验验证，将乘坐舒适性，精准转向、行车制动、高效传动等方面完美兼顾，为消费者带来乘坐舒适、操控稳定的全能底盘，呈现高品质的行驶质感，让驾驶从此变得更加优雅。

而在智能化方面，睿骋CC更是走到了行业的前列。360°全景影响，让消费者可以轻松应对各种复杂路况；InCall智能语音交互系统，让开天窗、关空调、开导航这些操作不再使用双手……

最让人印象深刻的，是睿骋CC所搭载的全速ACC自适应巡航，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步。这一配置的先进性，远远超过了经典合资B级车雅阁等的定速巡航配置。

可以说，外表优雅的睿骋CC，在面对竞争对手时，可一点都不优雅。

几十年前，第一家合资汽车公司在中国成立，从此中国开始了漫长的“市场换技术”的时代。从一个磨具开始，从一条生产线开始，一代代中国汽车人凭着超人的研发精神，一步步走到今天。

今天，中国品牌的汽车已经占据了中国汽车市场的半壁江山。

今天，中国的汽车品牌已经开始走向世界，开始让世界点赞。

今天，睿骋CC以搅局者的身份，杀入被合资车型把持的B级车市场。

今天，中国汽车终于可以从“用市场换技术”变为“用技术赢市场”。

期待2018年，以长安汽车为代表的一众中国品牌为我们带来更大的惊喜。