哈弗H6，作为自主品牌第一个销量突破百万的SUV车型，可以称得上是“国民神车”，为哈弗品牌赢得了不少荣誉。哈弗H6在外观上颠覆先前车型越野味浓重的风格，也得博得了大众消费者的认可与喜爱。可哈弗H6不但整体设计大气沉稳，内饰做工一流，配置也较为丰富。更是注重品质，安全至上。为了能更好的体现出优秀的品质，安全性能毋庸置疑。这点也可从全新哈弗H6公开挑战最严翻滚试验中看出。当时，有众多媒体见证，不仅印证了哈弗品牌作为SUV领导者在制造最安全SUV方面的实力，也展示了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。即便如此，哈弗也并没有放慢对哈弗H6更新升级的步伐。2018年未到，更新升级后的2018款哈弗H6运动版已推出。而且实行了增配降价符合当前社会发展的策略。增配升级后的2018款哈弗H6运动版具体表现如何，我们一起来看看。

在外观方面，2018款哈弗H6运动版（红标、蓝标）车型在外观方面基本延续了2017款车型的设计风格。红标造型沉稳大气，蓝标造型运动时尚。2018款哈弗H6运动版已经上市，共6款车型售价10.3万元-11.9万元，

实际试驾车型是2018款蓝标哈弗H6运动版，在外观上延续了老款哈弗H6的经典设计造型，时尚运动的经典外观设计早已深入人心了。虽新车层出不穷，但哈弗H6的外观并没有过时的迹象，在赢得众多消费者喜爱的同时更显经典传承。因此，在造型设计上2018款哈弗H6与老款哈弗H6保持一致。

哈弗H6作为一款紧凑型SUV，在外观设计上变化不大，在车身尺寸上也没有多大调整，2018款哈弗H6运动版长宽高分别为：4600x1860x1720mm，轴距：2680mm

2018款蓝标哈弗H6运动版前脸延续了哈弗家族的经典式设计，银色的镀铬装饰勾勒出六边形式的中网，视觉上更显运动时尚，中网三道横条的设计，使整车看上去更沉稳硬派。

2018款蓝标哈弗H6运动版前大灯造型设计比较简约，银色的镀铬装饰灯眉更显运动时尚感，并采用远近光一体式的双透镜设计，光源上均采用了卤素光源。

尾部的造型设计饱满大气，层次感很强，一道镀铬装饰条连接左右尾部大灯，与后保险杠大面的的横向银色护板平衡，更显大气稳重。

尾灯采用分体式造型设计，刹车灯有4个单元式组成，点亮时有不错的效果，整体格调与整车的沉稳大气较符合。

花瓣状的铝合金轮毂虽没有太大变化，但比较符合现代年轻人的审美，轮胎采用了固铂针对中高端城市SUV特别推出高性能轮胎DISCOVERER HTS。规格尺寸为：255/65 R17。

内饰方面在设计上相比老款车型有了较大变化，2018款蓝标哈弗H6运动版采用了大量了平直线条设计，看上去更简洁，层次感很强，给人一种运动硬派的感觉。在做工方面也精致了不少。

不但内饰设计有较大变化，在用料上也有很大的提升。前方中控台以及手接触到的地方采用了大量的软材质包裹。使整个内饰的质感有了较大提升。配置上引入了电子手刹，自动驻车，双温区自动空调等。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，三九点手握位置采用针孔式设计处理，握感不错，方向盘上方配有大量的物理按键，下方配有换档拨片，使操作变的十分便利。

仪表盘设计与老款相比没有太大变化，都采用圆形机械指针设计方式，整体设计较为简洁。中间引入3.5英寸彩色液晶行车电脑显示屏。可以显示胎压监测等诸多信息。提升了行车安全。

中控台左侧按键设置集成了行车模式选择，前大灯高低调节，仪表盘亮度调节按键，可满足不同消费者不同的驾驶操作习惯。

8英寸中控显示屏采用镶嵌式设计，有效的防止了外部光线的影响。功能上集成了倒车影像及盲区探测等功能，多媒体系统引入了最新的CarLife车机互联功能。大大提高了中控屏的使用性。

中控屏下方是空调出风口及一排钢琴式物理按键，集成了座椅加热，坡道缓降，ESP，自动启停的开关等功能。主副驾驶的座椅加热功能为冬日的行车驾驶提供了很大的舒适性。

2018款蓝标哈弗H6运动版还配备了双温区自动空调，上方可显示温度数值及出风大小，旋钮式的设计也比较方便操作。

后排采用双出风口式设计，提升了后排乘坐者的舒适性。

2018款蓝标哈弗H6运动版前排座椅采用真皮包裹，内部采用较为柔软的填充物，软硬适中。并且主驾驶席支持电动调节功能。

后排座椅宽大平整，乘坐舒适度不错，并且后排中间的地板也几乎是平整的，更加提升了中间乘坐者的舒适度。并且中央扶手还设置了2个杯架。

空间方面，身高175cm的体验者来到前排，调整好驾驶坐姿，头部空间约有一拳。空间表现不错。

保持前排座椅不动，该体验者来到后排，腿部空间一拳加一掌的余量，头部空间约为一拳。整体上看后排空间表现还是不错的。

后备箱空间尺寸相比老款基本没有变化，内部设计也较为平整，并且还可支持4/6放倒，放倒后可得到更大的使用空间。

动力方面，2018款蓝标哈弗H6运动版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率110KW／5600rmp，最大扭矩为210N.m／2200-4500rmp。

与发动机相匹配的是格特拉克7DCT双离合自动变速器，该7DCT为湿式结构双离合变速器，性能可靠，换挡反应迅速，平顺性好。

底盘采用前麦弗逊＋后双叉臂式全独立悬挂设计。

2018款哈弗H6运动版采用前麦弗逊后双横臂的独立悬挂，整体风格偏家用的舒适性调校，在通过坑洼道路时能够提供出色的滤震效果，同时，不错的侧向支撑性也保证了2018款哈弗H6运动版出色的过弯性能，搭配握感出色的方向盘以及换挡拨片也能在驾驶过程中提供不错的驾驶乐趣。

2018款哈弗H6运动在版动力上还是沿用了老款的1.5T发动机，只是在动力总成上与发动机相匹配的变速箱升级成格特拉克湿式双离合7速变速箱。取代了老款的6AT变速箱。虽动力方面没有多大提升，但7速双离合变速器，换挡速度明显提升，换挡时间很短，换挡过程中也几乎感受不到间隙和停顿，换挡显得非常平顺，这也提高了2018款哈弗H6运动版的提速与燃油经济性。相比老款提速更快，燃油更经济。

由于2018款哈弗H6运动在版采用的是液压助力转向，在低俗行驶时感觉方向盘转向力度适中，在高速行驶时，方向盘转向力度变的过轻，导致感觉在高速行驶时方向感减弱，虚位的控制也不太让人满意。油门刹车调校较为适中，轻点刹车或油门都能快速响应。这点表现还是不错的。

最值得一提的是2018款哈弗H6运动在版同样配有三种驾驶模式可选。分别为经济，标准和运动三种驾驶模式。在同路况下体验三种驾驶模式，油门响应和换挡速度表现各有不同。可以满足驾驶者的不同驾驶爱好需求，提高驾驶乐趣。并且，采用博世第九代版本ESP车身稳定系统非常有助于车辆在主动安全性方面的提升。

虽然2018款哈弗H6运动版外观变化并不大，但是新车在动力、燃油经济性、内饰和配置方面进行了四大升级，这些升级使哈弗H6的品质性能更出重。  据了解，在安全方面，主动安全加被动安全为驾乘人员全方位提供全方位的保护，2018款哈弗H6运动版标配博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置，可靠性高，性能优越。同时，该车全系还标配了电子驻车制动系统(EPB)、自动驻车功能(AVH)，用以提高驾驶员的驾驶体验和安全舒适性。

此外，新车还装配了奥托立夫六安全气囊、前排预紧式安全带、右前盲区可视、BA刹车辅助、胎压监测等丰富的主动安全配置。车身结构采用C-NCAP五星安全设计，如遇危险，能更好的保护车辆及驾乘人员安全。完全做到了“安全至上”。此次2018款哈弗H6运动版红蓝标车型双剑出击，强势来袭，丰富的配置凸显高性价比，又为喜欢哈弗H6的朋友提供了新的优选答案。