吉利汽车官方公布的8月销量显示，帝豪GS单月销量高达13053辆又双叒叕创新高！要知道，在今年上半年整体车市相对低迷的大环境下，尤其是经过了去年SUV大热后，今年整体SUV市场进入“冷静期”的前提下，帝豪GS还能不断创新高，实现逆势上扬，着实令人吃惊。

记得去年5月，帝豪GS刚上市时，很多人说帝豪GS在中国品牌中打开了跨界SUV的“真空区”，那个时候把持市场的还是本田缤智、XRV、奔驰GLA、马自达CX-4等合资品牌车型，大家对“跨界”的认知还不太深刻。帝豪GS的横空出世，并且销量迅速保持在万辆以上，则真正让市场认识且广泛关注跨界SUV，帝豪GS可以说是中国品牌跨界SUV的开拓者。

目前市面上销量好的跨界SUV要数本田两兄弟——本田X-RV和本田缤智，从近几个月的销量来看，本田X-RV排第一，帝豪GS力压缤智、紧追X-RV，排在跨界SUV第二、中国品牌跨界SUV第一，这样的数据足以说明，帝豪GS已然坐稳“中国品牌跨界SUV引领者”位置。而从开拓者转变为引领者，时间间隔不过一年多。

帝豪GS如今直接与合资对标，潜在客户群已经覆盖到原本打算购买合资SUV的人群，这虽然与吉利汽车不断提升的品牌影响力有关系，但本质上，还是帝豪GS过硬的产品实力取胜不少。

在这个“看脸” 的时代，“颜值” 之于一辆车的重要性不言而喻。这不仅仅是因为美的外观是绝大多数国内消费者购车的先决条件，从行业的角度看来，国内车市自主品牌的自主设计能力更是能够“反推”出这个品牌的整体实力。

帝豪GS造型无疑是成功的，年轻、跨界的造型，集合国际潮流和古典审美，洗刷了国人对国货“山寨”的印象，既有运动风采也兼顾舒缓车身的线条，迎合年轻人的审美诉求。也正是因为“潮”的造型，帝豪GS成为跨界网红。

除了“面子”的问题，帝豪GS“里子”也是相当有内涵。帝豪GS配备ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、ESP车身稳定、TPMS胎压胎温监测等安全配置，同时在智能配置上也实力“碾压”同级，8英寸高清触控大屏、CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统等带给用户更大便利和娱乐体验。要知道，智能和安全可是当代年轻消费者最看重的部分，帝豪GS与生俱来的优势更符合年轻用户胃口。而且，比起本田XR-V、缤智等目前市场主流热销的跨界SUV来说，帝豪GS已将跨界SUV门槛拉低了不少，带给想买一辆合心车的用户更多选择。

除了这些硬实力，帝豪GS融入年轻用户，和他们一起嗨，一起活出动静，也许也是它能获得更多用户认可的“法宝”之一。

帝豪GS主张“活出动静”，从最IN的“VR”模式上市，到打破ACC吉尼斯纪录，还在各种音乐节上与用户同“嗨”一堂，以及风靡全球的“西湖赛艇”等等活动，都深入打进年轻人内部，与“年轻”“青春”深入交流。种种“动静”都让用户深入了解到了帝豪GS产品亮点及价值定位，同时也提升了吉利品牌形象。

另外，有句老话叫“大树底下好乘凉”，品牌力的扩大直接影响产品的销量。正如很多消费者对豪华品牌的追捧，不正是追求的那个“牌子”？吉利品牌向上，刷新了不少消费者对国产车的认知：原来国产车的品质丝毫不逊于合资车，甚至更好。

要知道，吉利汽车已经成为国人最看好的自主汽车品牌，凭借在轿车和SUV领域的合理布局，一跃成为最均衡、最稳健的自主车企。当然，也依托于“3.0代”产品的卓越品质，吉利汽车的热度甚至与丰田、大众等“老牌”有的一拼。

近年来，吉利品牌的口碑和影响力都在逐渐上升，最直接的表现为，旗下产品的畅销。8月份，吉利汽车总销量为96505辆，同比增长80%，已完成全年110万总目标的65%。当然，产品热销也推动品牌口碑的扩散，二者相辅相成。

照着8月份破13000的销量来看，帝豪GS即将进入全国SUV销量前十的可能性很大，甚至更好。当然，随着帝豪GS产品力的不断渗透，还有9月中旬帝豪GS智联型的加入，以及吉利品牌的日益向上，帝豪GS的前景还大有可期。