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“老司机”放心大撒把,无人驾驶真的到来了吗?WEY摩卡演绎“智能汽车人”黑科技
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来源:SUV头条作者:JUN浏览88426次
2021年上海车展长城WEY摩卡发布展台前人头攒动,当一款全新的无人驾驶的月光白WEY摩卡跟随着姚安娜出现在展台上时,引起众人的欢呼,这款无人驾驶的WEY摩卡就如一个贴身护卫紧紧呵护在姚安娜身边,这个场景非常令人浮想联翩,它标致着一个“智能汽车人”时代的到来,从那时刻起,我就一直想体验一下这款号称能“无人驾驶”的都市C,究竟智能到什么程度,就在摩卡北京上市这一天,“摩力降临 开箱摩卡”无人驾驶挑战......

2021年上海车展长城WEY摩卡发布展台前人头攒动,当一款全新的无人驾驶的月光白WEY摩卡跟随着姚安娜出现在展台上时,引起众人的欢呼,这款无人驾驶的WEY摩卡就如一个贴身护卫紧紧呵护在姚安娜身边,这个场景非常令人浮想联翩,它标致着一个“智能汽车人”时代的到来,从那时刻起,我就一直想体验一下这款号称能“无人驾驶”的都市SUV,究竟智能到什么程度,就在摩卡北京上市这一天,长城WEY提前让在北京的各路媒体体验了一把,“摩力降临 开箱摩卡”无人驾驶挑战活动, 上演了一场精彩绝伦的“好戏”。


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活动收官当晚,新一代智能汽车人WEY摩卡就在北京领智上市,以17.58万元—21.88万元的极具竞争力的售价,开启了智能出行的WEY时代。

 

“无人驾驶”安全第一

 

说起无人驾驶,我们不得不提到在电动汽车领域的科技巨头特斯拉,2021年中国女车主维权事件更是让人们对特斯拉引起了强烈的关注,人们也一再地质疑这个特斯拉“无人驾驶”到底靠不靠谱?

 

2016年,特斯拉创始人马斯克对外宣称:特斯拉的车辆将具备自动驾驶功能!2021年,马斯克又称:特斯拉的车辆将能够以超过人类的可靠性实现自动驾驶! 马斯克认为,未来除运载火箭外,所有交通工具都将实现电动化。他认为未来内燃引擎汽车将会像蒸汽机一样过时,而所有的汽车都将配备无人驾驶系统。作为一个具有远见的开创者,马斯克预言无疑是大胆而有开拓性的。未来越来越多的全自动无人驾驶系统的出现确实是一种必然趋势,然而特斯拉的问题根源在于:在人工智能技术并不足够成熟的情况下夸大无人驾驶的能力,而忽略行驶安全问题。放在任何一款哪怕再先进的交通工具上来说,一切不以驾驶乘坐人安全为前提的所谓高科技都是耍流氓。


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今天当我试驾这款同样以“无人驾驶”为领先技术推出的新一代国产SUV时,我发出同样的疑问,它到底安不安全?安全对行驶在路上的任何一辆车而言都是第一要素。


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城市深度试驾挑战无人驾驶,驭见未来出行“摩力”

 

本次“摩力降临 开箱摩卡”的全国无人驾驶挑战活动,专门安排了城市深度试驾挑战活动。试驾者驾驶着WEY摩卡,在涵盖立交桥、高速和城市道路的路段,真实体验“咖啡智驾”的“摩力”,感受WEY摩卡更“懂你”的智能驾驶科技。


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长城WEY品牌这次新推出的这款具有无人驾驶功能的SUV以我们熟悉的摩卡咖啡名字来命名。摩卡咖啡其历史要追溯到咖啡的起源。它是由意大利浓缩咖啡巧克力酱鲜奶油牛奶混合而成,摩卡得名于有名的摩卡港。而现代都市生活中,我们更习惯地是把摩卡作为一种可选择的咖啡口味来称呼,在众多品味的咖啡中,对于都市白领追求时尚小资生活的年轻人而言,摩卡咖啡是他们日常生活必须选择的一种生活方式。长城WEY摩卡同样也顺应了年轻人这一要求。


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在试驾过程中城市高速路段很多,出于对安全的考虑对“无人驾驶”我还是很不放心,教练告诉我们实际无人驾驶技术已称比较成熟,但是出于对安全的考虑,长城WEY摩卡很低调地把“无人驾驶”功能称为HWA高速驾驶辅助功能,所以驾驶人随时可接手是第一位的。


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在本次试驾的路线中,在各种城市高速路段中,此时摩卡的HWA高速驾驶辅助功能表现尤为亮眼,它是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的,当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时,如果说想要变道,驾驶者不需要用手操作方向盘,只需要用手轻轻拨一下转向杆,摩卡在识别到后方没有车的时候,就会自动完成变道。或者当遇到前车低速,摩卡也能完成自动变道,整个过程能够非常平缓、舒适。


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在本次试驾中根据随车教练的指导,我们可以轻松对摩卡的驾驶功能进行设置,在方向盘左下方的位置多出一个可以操控的小拨杆,它比上方一些的转向灯拨杆要稍短一些,操作也非常简便,轻轻上抬两下就自动切换成了“无人驾驶”模式,轻抬一下则是自动巡航功能。


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在路上车辆略少时,我尝试双手放开方向盘,在车速自动设置成80时,体验了一把真正的无人驾驶,方向盘前仪表盘正中央当显示出两条绿色的的行车线时就说明正在无人驾驶模式中,这时摩卡可自动行进,根据前后左右车况自动判断,进行变道超车。


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我是一个驾车非常小心的司机,每次驾驶都死死地把着方向盘,的确这样的精神高度紧张也是非常的累,尝试无人驾驶可以让驾驶者从行驶中的高度集中紧张中放松下来,趁着摩卡自己驾驶的空档,我头一回大胆地放开双手,用手机进行了拍照,无人驾驶还是很刺激很爽的体验。


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不过也有一点需要适应的操控习惯的问题,由于自动无人驾驶操控杆和转向灯拨杆位于同一侧,因为习惯了转向灯的操作,所以有时去操控无人驾驶拨杆时,还是不小心误拨了转向灯的拨杆,这真是一个驾驶习惯养成的问题,不然就会操作不当。


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在整个试驾过程中,HWA对于道路上出现的各种驾驶情景都应对的恰到好处,不仅优化了驾驶员的驾乘体验,也进一步加注了大家对于摩卡年内将实现HWP高速公路领航驾驶的期待。


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 不仅如此,WEY摩卡澎湃的动力,也诠释了高端品牌旗舰车型应有的能力。WEY摩卡全系搭载集成了电蠕行技术的2.0T+9DCT+48V的MHEV轻度混动力系统,起步响应时间为仅0.3s,为试驾者带来澎湃酣畅的动力输出感受。同时,WEY摩卡搭载全球首款横置9DCT变速箱,实现了高达96.2%的传动效率,加速平顺、反馈及时,让本次参与试驾的嘉宾都感受到了无比顺畅的驾驶感受。

 

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场景化无人驾驶挑战,颠覆既有试驾活动套路

 

    WEY摩卡无人驾驶技术除了在道路试驾中可以充分体验之外,它还充分体现在各种用车场景中,像自动泊车、倒车、狭窄路况驾驶,都给出了充分的考虑。 活动过程中,摩卡更是一展智能领先实力,无惧考验,通过多项场景化“极智挑战”项目以及城市深度试驾,为大家全面呈现了“同级首个高阶自动驾驶量产车型”的“摩力”,以及智能黑科技在未来各种用车场景中的巨大便利,获得了大家一致认可。


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不同于以往的新车试驾活动,在这次活动之中,WEY全新旗舰SUV“摩卡”根据独有的“咖啡智驾”的众多超前科技,针对用户在实际驾驶中可能遇到的极端驾驶场景,设计了“极智侧位”、“狭路挑战”以及“倒车强迫症”等三个场景化“极智”挑战项目。


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在“极智侧位”挑战项目中,挑战者需要和摩卡来比试一下泊车技术,看一下是“老司机”厉害,还是摩卡的黑科技更胜一筹。面对周围前后都有车辆的极限泊车场景,通常情况下,即便是老司机都非常吃力,但是WEY摩卡配备有融合泊车技术,基于全景环视影像和防撞雷达,车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息,计算出最佳的停车位置,同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作,而驾驶员则仅需按照系统提示操作,便可以准确驶入或驶出停车位。


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同样,在“狭路挑战”和“倒车强迫症”项目中,挑战者则需要将弯曲窄道尽头的车辆,通过倒车,成功脱困至安全地带,甚至要穿过层层障碍物,完成“倒车入库”挑战。这也是两个令“老司机”都颇为头痛的驾驶难题,但有了WEY摩卡“智能驾驶技术”的加持,这两个难题同样可以迎刃而解。通过“循迹倒车”和“遥控泊车”功能,可以让驾驶员秒变“老司机”,游刃有余的解决驾驶难题,而挑战者,则可以通过自己细腻的驾驶技术,和摩卡黑科技一较高下。

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这些场景设置的意义在于,在复杂的城市道路中,停车往往成了驾驶者们最挠头的问题,如停车位狭窄、道路曲折等情况,而此时,却是摩卡遥控泊车功能大展身手的时候,让驾驶者仿佛玩游戏一般,在车外用手机遥控车辆,就可以轻松将车辆泊到车位中。用车时,也可以轻松的通过手机把车辆挪出。


在这样的智能场景化挑战项目中,驾驶者不仅可以体验到挑战高难度驾驶的乐趣,也可以通过同WEY摩卡的“直接对话”,更为直观的感受到领先业界的智能驾驶科技,以及为我们出行带来的极大便利。


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本次无人驾驶挑战活动,以极具挑战的项目,让大家可以亲身感受到WEY摩卡的领先智能“黑科技”,更形象的传递出全球首款“智能汽车人”的概念,进一步展现了WEY品牌全面构建未来智能出行生态的“雄心”。随着WEY摩卡的上市,相信WEY摩卡能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中,成为年轻用户拓界前行的最佳伙伴,为用户带来高品质的科技出行体验!


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随着北京站试驾的圆满收官,紧接着WEY摩卡就在北京进行了盛大的上市发布活动,全球首款“智能汽车人” WEY摩卡隆重上市,拉开了自动无人驾驶汽车领域的新篇章,人类又向着理想中的生活迈进了一步。


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(责任编辑:suvtv)
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