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秘境之约 | BJ80西藏新春探享发现之旅(中篇)秘境川藏北线
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来源:中国SUV网作者:Warren浏览102758次
雪域高原,西藏新春,一直以来就是以它非常神秘色彩吸引着无数人的向往。第5季秘境之约西藏新春探享发现之旅,再次挺进雪域高原。这一季的千里大穿越,我们驾驶中国硬派越野新旗舰北京越野BJ80珠峰版为去西藏新春探享发现之旅的座驾,从成都出发穿越川藏南线、川藏北线、川藏中线一路向西开启国家地理风光大片发现之旅……......

秘境之约 | BJ80西藏新春探享发现之旅(中篇)秘境川藏北线

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内容介绍:雪域高原,西藏新春,一直以来就是以它非常神秘色彩吸引着无数人的向往。第5季秘境之约西藏新春探享发现之旅,再次挺进雪域高原。这一季的千里大穿越,我们驾驶中国硬派越野新旗舰北京越野BJ80珠峰版为去西藏新春探享发现之旅的座驾,从成都出发穿越川藏南线、川藏北线、川藏中线一路向西开启国家地理风光大片发现之旅……


独家策划 | 中国SUV网

封面设计 | 格子    责编 | 小渔

《秘境之约 |2021BJ80西藏新春探享发现之旅》中篇

原创文章:7870字 | 8分钟阅读






最好的风景

永远在路上

我们都是时间旅行者

为了寻找生命中的光

终其一生,行走在漫长的旅途上


——安迪·安德鲁斯




“让我们预料不到的情况还是发生了!从川藏南线318国道途经四川甘孜州的巴塘跨过金沙江大桥,正式进入西藏自治区界内到达芒康县海通沟检查站被防疫检查人员告知不能通过,尽管我们做的核酸检测是阴性途经地的健康码也是绿码,但是因为来自北京的大数据上显示北京带有星号,尽管我们说明是来自北京低风险区的但最终也没有能通行,只得调转车头原路返回到四川和西藏交界的金沙江畔,停车后队员们再想办法如何继续下一步的行程。我们知道,如果不能进入西藏那么我们从北京出发经过几千里的行程西藏新春之旅就等于没有了意义……”




秘境之约  西藏新春

雪域高原国家地理风光大片从这里开始


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我们从成都经过两天约800多公里的行程抵达了四川与西藏的交界的金沙江畔左岸的巴塘。在巴塘经过一夜的休息后连续出发从巴塘出发跨过金沙江正式进入西藏自治区界内,也就是川藏南线正式进入西藏界内的路段。


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没想到我们在芒康海通沟检查站遇到了不能通过的情况,经过一个多小时的协调努力最终也还是没有通过海通沟检查站,我们只得从来时原路返回到金沙江畔停车作进一步的行程规划。按照这种情况发展,如果不能进入西藏境内,则意味着我们的秘境之约第5季BJ80西藏新春探享发现之旅就要搁浅,之前我们途经3000多公里所有的行程将会失去意义!


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阳光明媚,碧空如洗。我们就在金沙江畔的空地临时停车,大家开始讨论下一步的行程的安排计划。当机立断,我们有两个方案可以选择一个是退回金沙江对岸的四川省境内沿着金沙江向南一直到云南省境内再从德钦走滇藏公路绕到德贡公路从丙察察穿越进入西藏境内,这样会多绕700多公里左右的行程。但是这个计划很快被论证不可行,云南德贡公路因为冰雪太大当地交管部门已经实施一个月的封路,从四川进入云南绕走丙察察进藏的想法已经不可能实现!


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多年的西藏穿越经验告诉我们,办法总比困难多!在确定穿越云南走丙察察冒险进入西藏的计划不可行之后,我们快速规划的另一个可能的线路,就是直接从芒康的金沙江这边回到四川巴塘县城,再从巴塘东面的一条向北穿越到白玉的215国道途经德格,再绕到317国道从川藏北线进入西藏境内。这是唯一的办法,也是最可能实现的迂回之路。


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我们从金沙江西岸的西藏境内退回到四川省境内金沙江东岸,在金沙江大桥边和好友中国路虎联盟的鲁宾分手告别。从北京来的鲁宾开着自己的路虎发现原本也想和我们BJ80一起进入西藏境内,再走滇藏线南下进入云南香格里拉丽江过春节。这次我们在金沙江畔握手告别,鲁宾沿着215国道一路南下去云南,我们沿着215国道一路北上将穿越到白玉和德格,我们越往北走海拔升高天气因素也多变。这条路上平日也是车辆稀少,冬季冰雪盘山路况复杂,春节前夕更是往来车辆稀少。


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从川藏南线318国道运回到川藏北线317国道,注定了这是一段非常具有挑战的穿越之旅。在不得已的选择之下,敢于单车深入计划外的线路并且有信心完成穿越,驾驶的这款BJ80是我们内心底气所在。这一点,在我们长距离的冰雪川藏线穿越驾驶中深有体会!



川 藏 北 线
探  / 享  /  发  /  现

德 格

雪山下的文化古城


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因为前一天从川藏南线迂回到川藏北线,翻山越岭到达德格时已经天黑,我们在德格山地大酒店住了一晚。第二天清晨在酒店门前行李装车同时检查车辆准备出发。春节前夕,酒店已经不能开早餐,我们只好到德格街道上找一早餐店吃饭。


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德格县境属青藏高原东南缘,横断山系沙鲁里山脉,北部金沙江峡谷地带。地形复杂,最高点为绒麦峨扎山峰,海拔6168米;最低点是和白玉县交界处的丁都桥麦曲河口,海拔2980米,全县相对高度3188米,全境以雀儿山为标志,将全县分为东北西南两大部分。


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德格县在藏区享有“雪山下的文化古城”的称誉。德格藏文化,继承和发展了藏区古代宗教文化。历史上境内藏文化学者云集。创建于1729年的德格印经院,是迄今全国最大的藏文印经院,素有“藏民族文化宝库”称,为四川省重点文物保护单位。德格方言为康区标准语言。


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这个季节根本看不到外地往来的游客。清晨宁静的德格县城,街道上行走的人群基本都是本地人为主。


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春节前的日子,很多的内地来藏地做生意的买卖人都已经关门歇业回家过年,街道上很多餐馆店铺都是关门状态。好容易在街道上找到一家勤劳的重庆人开的小餐馆,这里的早餐让我们吃的非常饱。


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今天我们要从川藏北线317国道过金沙江进入西藏自治区境内。其实大家内心一直也是很担心,这次能否顺利通过西藏境内的第一道检查站。我们已经从川藏南线迂回了几百公里翻山越岭来到川藏北线,这也是表明了我们的一个决心,不放弃任何一次可能的机会。俗话说:既然道路曲折,前途肯定光明。


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从川藏北线317国道四川省界内进入西藏界内的第一个检查站嘎托检查站,没想到一切非常的顺利。我们的核酸检查报告和大数据行程以及藏易通的绿码完全可以通过,这个检查站的效率非常高。在走出检查站的时候,检查站放行的警官向我们的BJ80伸出了大拇指,表示很赞。我们驾驶的BJ80硬派越野经典设计端正简洁硬朗挺拔的线条展现出的强劲外观,散发出鲜明的军工品质特性,热血基因蓄势而发,力量感与自豪感在我们心里油然而生。向着西藏,出发!


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这是一天最快乐的时刻!我们的BJ80被放行通过检查站正式进入西藏界内,喜悦的心情难以抑制,队员们高兴地欢呼起来,这是我们迂回努力的结果,这是也感觉到车窗外的阳光无比明媚。我们今天的目的地是位于昌都地区丁青县的川藏北线最神秘的绝岭秘境苯教圣地——孜珠寺。


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苯教圣地
绝  / 岭  /  秘  /  境

孜珠寺

神鹰守护的静地


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大自然雄浑之美总是令人惊叹。我们一路向西,在川藏北线317国道上飞奔,如同脱缰的野马在辽阔的草原疾驰。因为昨天从芒康海通沟318国道迂回到川藏北线317国道,多绕了几百公里不得已在德格停留一晚,时间上我们已经延误了一天的行程。而且川藏北线要比川藏南线路况要更复杂得多,峰回路转的驾驶中我们也不敢掉以轻心,对于长距离旅行来说安全驾驶是最重要前提。


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随着海拔不断上升,对于我们的车辆动力也是一个考验。BJ80的3.0T V6发动机由北京越野与凌特动力联合研发,堪称最强中国”越野芯”,采用全铝机身,它的最大输出功率是206kW,最大扭力420Nm,在海拔4700米以上的山路上涡轮响应非常迅速,我们在飞驰中能够感受到动力输出强劲而有力。驾驶BJ80在雪域高原穿越,可以说是一种别样的享受!


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在进入孜珠寺的盘山路上,BJ80的整车可靠性在冬季雪域高原的路上逐渐体现出来。毫无疑问,BJ80作为中国硬派越野新旗舰生来注重浑厚的动力输出,搭载3.0TV6发动机与采埃孚8AT的黄金组合堪称完美。


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BJ80凭借其得天独厚的优势在中国高端越野车领域迅速补位,改写了中国高端越野车市场长期被外资品牌垄断的格局。作为北京越野产品谱系中的旗舰担当,定位于“中国高端硬派越野新旗舰的”BJ80,在推动中国越野车向高端化全面进阶的同时,树立全新旗舰标杆,以旗舰实力引领中国越野发展实至名归。


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进入孜珠寺的路依然是砂石土路,曲折迂回的盘山路垂直落差很大,冬季残留的冰雪依然不少,连续的盘山路上的冰雪让我们丝毫不能掉以轻心。尤其是下坡路段,暗冰积雪而且弯道很多,稍一疏忽就可能堕入万劫不复的境地。在西藏自驾旅行保持良好心态,控制好速度,安全永远是第一位的!


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孜珠寺位于西藏昌都地区丁青县沙贡乡境内的孜珠山上,离县城约37公里。孜珠山海拔4800米左右,是西藏海拔最高的寺院之一,也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺始建于三千年前,由第二代藏王穆赤赞普倡导,大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承,至今已是第四十三世。住持喇嘛被尊称为“孜珠活佛”,现任住持为丁真祖普俄色活佛。


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辛绕佛祖曾预言:当后世无量光佛像、左旋白法螺与具格的贤者在孜珠山汇聚,即是我的身语意三宝具足,孜珠山佛法的火种将大放光芒,照亮世界。


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在藏北高原,因为地理环境特殊,一直以来孜珠寺就成为隐秘的圣地,不为外界了解。随着川藏北线317国道的路况的完善,更多的人们开始了解寻访找到这个绝岭秘境。孜珠意为六座山峰,这里异峰突起,挺拔险峻,怪石嶙峋,禅祠叠叠。这座寺庙已经成为研究藏族古老雍仲苯教的重要场所。


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苯教有四大神山之说,主要有阿里的岗底斯山、林芝的本日神山,昌都的孜珠山、德钦的梅里雪山 。六座山峰上到处是大殿、经堂、僧舍,繁盛时期僧人多达二、三千人。佛祖辛绕弥沃在弘扬佛法时,曾在孜珠山传法,给予巨大的加持。并且授记,今后孜珠山会对苯教佛法的发展和传播有着深远的影响,会有许多利益众生的大成就者出现。此后历代在神山修行者中涌现出了80位大成就者,并留下了他们的珍贵遗迹。


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经典记载孜珠寺是观音菩萨的道场,“孜珠”意为“六座山峰”,六座山峰象征观音菩萨用慈悲和智慧度化所有六道众生,帮助他们从烦恼中走向解脱之路,代表六度万行中的:布施、持戒、忍辱、精进、禅定、般若,以及对众生的贪婪、愚痴、嗔怒、傲慢、嫉妒、邪见的对治之道。


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傍晚时分我们抵达孜珠寺,并且通过熟人的帮助在寺庙僧人的僧舍中过夜。这样我们就免去了连夜下山去丁青县城住宿的环节。对于开了整整10多个小时的我们队员来说,只要能在山上好好休息一下就心满意足了。这些天的川藏线上曲折迂回的旅途中,我们的身体已经适应了高原地区的环境。在海拔4800米左右的孜珠寺山上走到住宿的地方呼吸依然还有一些喘,那种是一种呼吸非常沉闷的感觉,伴随着大脑一阵一阵的空白的体验。


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在孜珠寺的转经道上,我们遇到这个很腼腆的小男孩。经过交流才知道他是从县城附近的地方和父母一起来转孜珠寺进行新年祈福的。小男孩看到我们在BJ80边上拍摄他很好奇地过来看我们的工作。于是让他也进入了我们的画面,留下了这个珍贵的照片。


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看着小男孩质朴纯净的眼神,我们拍下了这些照片。我想再过几年这个藏族小男孩也会像当今的理塘网红小丁真一样帅吧?或许,有可能成为未来时代的一个网红。美好的祝愿,总是让我们在秘境之约探索发现的旅途中充满对未来的期待。


萨普冰川
川  / 藏  /  中  /  线

翻越大雪山

探秘藏地全网最火的萨普神山


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清晨我们从孜珠寺山上下来,再次进入川藏北线线317国道抵达丁青县城。丁青是川藏北线317国道上重要的一个县城,往来的车辆都会在这里停车吃饭加油住宿。在丁青的加油站没有95号汽油,我们给BJ80加满92号汽油,这里的汽油价格非常贵,川藏北线上昌都这一带确实油价昂贵。BJ80搭载动力澎湃的3.0TV6发动机,均可适配92号汽油,这给越野自驾玩家们没有了后顾之忧。至今,在西藏的很多偏远地方加油站的油品型号单一,这让一些吃细粮的高端豪华越野车主有苦难言,对于他们来说油品是一个难以释怀的梗。


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川藏北线除了看到低空飞翔的金雕和秃鹫,还能看到像岩羊这样的野生动物,成群结队地出现在公路附近。藏北高原,犹如一个原生态的野生动物园,每一次的不经意的遇见,都成为自驾穿越旅行中的最大乐趣。


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我们从丁青加满油之后,选择了一条省道进入川藏中线,我们的行程计划是从川藏北线纵深挺进川藏中线,翻越几座海拔5000多米的大雪山之后进入边坝线县城,这样从边坝县城在进入我们的目的地——西藏新晋网红打卡地萨普神山!


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从丁青进入前往当堆乡的冰冻积雪路之后,我们的手机就开始没有了信号。这是一条在导航上面没有显示路线的路线,全凭记忆和经验巡路前进。好在我们队员资深的西藏穿越领队阿杜,还依稀记得很久以前的走过的路线方向。冬季冰雪路面与夏天的路况完全不同,这个时间段里我们长时间驾驶甚至没有见到一辆车往来。BJ80驾驶在这条路上彰显出硬派越野旗舰车型的优势。一个字,稳!


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BJ80车身很高,但是不必担心重心不稳的问题。即使在车身侧倾的路面,更平稳的车身姿态4765mm*1955mm(珠峰版为1975mm)*1985mm的整车尺寸和2800mm轴距造就硬朗恢弘气势,通过整车悬架系统进一步优化,车身高度降低20mm,车身姿态更加平稳。当你熟悉了整个车辆的运动状态之后,就会逐渐适应这种动力收放自如车身应声而动的精准操控感,并且会体验到一种人车合一的驾驶乐趣。


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在翻越了两座5000多米的大雪山后,我们路过一个叫当堆乡的地方,已经过了中午时间我们于是在这个地方停车在藏族茶馆吃饭。对于我们的到来,茶馆里的藏族朋友们非常好奇,喝茶的乡亲们热情地和我们打招呼。我们也和他们打招呼——扎西德勒,又引来茶馆里的男女老少的热情的互动。尽管语言不太通,但是微笑和手势比划中大家瞬间就能交流顺畅。


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这一次我们BJ80西藏新春之旅千里走单骑,把冬季的川藏南线、北线和中线算是一网打尽。进入萨普神山的路况非常具有挑战,BJ80驾驶模式旋钮转到雪地模式,在雪地上的驾驶就有了重要的驱动保障。即使在冬季高原冰雪路况下也会让紧张的驾驶者解放了双手,将路况安心交给BJ80专心享受驾驶乐趣和旅途的美景。我们在萨普神山对BJ80的强大四驱系统感受颇深!


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从边坝县城继续前进终于在深夜11点钟左右到了进入萨普神山的路口的加油站。夜色很黑,我们加满油箱决定冒险进入萨普神山。进入山路之后沿途的冰雪越来越厚,夜色中只有我们一辆车在踽踽独行在荒野冰雪之中。


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腊月二十九的凌晨2点多钟,我们才安全到达萨普神山脚下的藏族牧民卓玛家。一路颠簸和刚刚惊心动魄路面侧滑以及脱困的路况早已让我们饥肠辘辘,半夜在住宿的房间里算是吃一点宵夜,填饱肚子在休息。


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这是在萨普神山度过的难忘的经历——方便面和烤大饼,是我们除夕凌晨的年夜饭!

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大年三十除夕日。清晨的萨普神山。又下了一场雪,纯净宁静的雪山神湖,肃静的仿佛时间停止在这里。


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为了更进一步观赏和拍摄萨普群山,我们驾驶BJ80开始进入萨普神山的深处。这段路积满了雪,积雪的下面就是光滑的冰面,暗藏各种危机。


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我们抓紧时间在萨普神山停留拍摄,这是进入川藏中线的重要的标志性景点,对于我们的意义就是我们到拉萨的行程已经过了一半。从萨普神山到拉萨还有约700公里的行程在等待着我们。


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我们队友西藏穿越资深线路领队阿杜也是第一次在萨普神山看到日晕。感慨不已,一路上喃喃自语说我们这一路上都是菩萨在保佑我们。


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大年三十除夕日,我们在萨普神山赶上祥瑞的天象。早晨还在飘着雪花的萨普神山突然晴了,阳光透过云层照射下来,大地上雪开始融化。天空上出现了彩虹般的日晕,奇异的景象令我们欣喜不已。


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在迅速完成所有的拍摄之后,我们撤出冰天雪地的萨普神山。途经比如县城吃了一顿热饭,继续前往川藏北线317国道向着那曲方向。今天晚上的目的地就是雪域高原圣城拉萨。平安顺利回到拉萨,这是我们此刻的最大愿望!


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我们已经在进藏的路上行走多日,今天是大年三十除夕夜,无论多晚今天一定要抵达拉萨。我们知道,根据700多公里的里程,在保证安全的情况下一定也是深夜凌晨才能到达拉萨!


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这是在萨普神山脚下的藏族牧民,他看到我们开车进入冰雪路段,就过来给我们指路和帮助垫石头以便BJ80顺利通过冰河深坑路段。这是我们一起的合影纪念照。


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明天就是农历春节初一,在全网最红火的萨普神山脚下的大合影,大年三十除夕日我们就在这里迎来全新的一个春节到来。


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从萨普神山出来,在去往那曲的路上送走2020年最后的一道晚霞,我们也即将迎来驾驶室内的除夕夜。阿杜说,朋友们在拉萨准备好的年夜饭,看来是赶不上了!


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从萨普神山出来,我们经过10个小时的驾驶,从川藏北线317国道进入青藏线109国道,并于凌晨1点多钟终于安全顺利到达雪域圣城拉萨。


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春节初一的凌晨的布达拉宫庄严而宁静。我们从北京出发,途经西安、成都,进入川藏南线又迂回到川藏北线,之后又穿越进入川藏中线,抵达萨普神山,最终成功顺利抵达雪域圣城拉萨。对于我们本季秘境之约BJ80西藏新春探享发现之旅的全体队员来说,这也是一次非常难忘的穿越经历。能够在春节期间在圣城拉萨过节,这也是很多人的一个愿望,当我们驾驶的BJ80缓缓从布达拉宫广场前驶过,我们也无法抑制内心的喜悦和兴奋。在拉萨,过春节,我们可以好好休整一下了!


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【精彩视频】秘境之约-2021BJ80西藏新春探享发现之旅


        



【后 记】


第5季“秘境之约-2021BJ80西藏新春探享发现之旅”文章(中篇)秘境川藏北线就此收笔。我们在拉萨度过不一样的春节,大年初二我们的行程继续出发,直奔珠峰大本营。


“秘境之约 -2021BJ80西藏新春探享发现之旅"(下篇)珠峰脚下的祈福

即将推出,精彩继续

敬请关注!


-END- 

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2021BJ80西藏新春探享发现之旅

(中篇)

撰稿编辑

图文©中国SUV网




(责任编辑:Peter)
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