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【封面】秘境之约 | BJ80西藏新春探享发现之旅(上篇)发现川藏南线
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来源:中国SUV网作者:路楓浏览103641次
雪域高原,西藏新春,一直以来就是以它非常神秘色彩吸引着无数人的向往。第5季秘境之约BJ80西藏新春发现之旅,再次挺进雪域高原。这一季的千里大穿越,我们选择了中国硬派越野新旗舰北京越野2021款BJ80珠峰版作为西藏新春探享发现之旅的座驾,从北京出发,途经西安、成都挺进穿越川藏南线,一路向西开启国家地理风光大片发现之旅…… ......

秘境之约 BJ80西藏新春探享发现之旅(上篇)发现川藏南线

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内容介绍:雪域高原,西藏新春,一直以来就是以它非常神秘色彩吸引着无数人的向往。第5季秘境之约BJ80西藏新春发现之旅,再次挺进雪域高原。这一季的千里大穿越,我们选择了中国硬派越野新旗舰北京越野2021款BJ80珠峰版作为西藏新春探享发现之旅的座驾,从北京出发,途经西安、成都挺进穿越川藏南线,一路向西开启国家地理风光大片发现之旅……


作者 | 中国SUV网

封面设计 | 格子    责编 | 小渔

《秘境之约 |2021BJ80西藏新春探享发现之旅》

原创文章:6080字 | 8分钟阅读





最好的风景

永远在路上

我们都是时间旅行者

为了寻找生命中的光

终其一生,行走在漫长的旅途上


——安迪·安德鲁斯



“这是第5季的秘境之约西藏新春之旅。连续第5年去西藏过春节,对于我们来说也是一件非常值得庆幸的事。可以说,这一季的西藏新春之旅,是历年来最具路线曲折艰难长距离驾驶考验和身心挑战的漫长旅程。2021年2月初,在春节前夕喜迎农历新春佳节的日子,我们驾驶着北京越野2021款BJ80珠峰版从北京出发踏上漫漫征程。途经西安抵达天府之国成都,稍作一天休整和进藏前的核酸检测后正式踏上了冰雪川藏线,一路向西开始了这次极具挑战诱惑的探享发现之旅。对于冰天雪地的冬季川藏线路况,我们既熟悉又陌生,多年的西藏穿越经验告诉我们,每一个季节进藏的多变天气和复杂路况都会让川藏老司机们不敢掉以轻心……”



秘境之约  西藏新春

雪域高原国家地理风光大片从这里开始


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我们提前两天抵达天府之国成都。距离农历春节还有一周的时间,之所以提前出发主要考虑到这一季“秘境之约”西藏新春之旅穿越的行程较长,路况复杂多变等因素。旅程从北京出发到队员集结地成都将会途经河北、山西、陕西、四川,近2000公里的行程中担心会遇到恶劣的冰雪天气影响进程而延误了计划中的行程。这一季“秘境之约”西藏新春探享发现之旅的其他队员他们会飞到成都我们汇合。好在从北京到成都的两天长途驾驶天气晴好一切顺利,平安抵达成都。可以说,老天保佑!


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春节临近,我们第5季秘境之约西藏新春探享发现之旅也即将启程。出发前的一切筹备基本完毕,于2月2日接到北京越野提供的北京越野2021款BJ80珠峰版这款车,当天晚上所有物料装车后才轻松舒一口气。每一年这个时刻都是这样出行前熟悉的流程,但是每一年的这时刻,我们对全新一季的西藏新春发现之旅依然充满期待!

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2021年2月3日凌晨5点从北京大学西门出发,一气呵成当天驾驶1200公里抵达古城西安。第二天从西安出发翻越著名的秦岭进入蜀地,气候温暖起来,沿途都是宁静的春节前夕的景象。抵达成都后全体休整一天,考虑到进藏后沿途的很多店铺会关门返乡放假,所以出发前在成都准备好补给,采购沿途的补给以及后勤保障物料包括防滑链等冬季长途自驾必备的设备。尽管在北京做了一次核酸检测,为了保证检测结果在路上有效期在成都又补做一次核酸检测,以备沿途检查需要提供有效期内的检测报告之用。2020年2月6日早晨,我们第5季“秘境之约-BJ80西藏新春探享发现之旅”为主题的雪域高极限穿越正式从成都出发。作为此次穿越活动的座驾,中国硬派越野新旗舰BJ80(3.0TV6+8AT)以其硬朗大气的外型、激情澎湃的驾控以及全地形高通过性吸引着有个性、有态度、有探索精神的精英群体。这一次,我们远离大都市的喧嚣拥挤,挑战堪称"中国最美观光大道"的川藏线冬季冰雪复杂路况,发现属于BJ80这款中国硬派越野新旗舰的真实品质和来自雪域高原新春的人文地理绝美风景……


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对于我们驾驶的BJ80这款车型穿越冬季川藏线,熟悉西藏穿越路线的老司机们都摇头不已,他们的担忧不是没有道理,冬季的川藏线冰雪覆盖,翻山越岭,不可预料的危险点实在太多。而我们更想深度体验一下BJ80这款中国硬派越野新旗舰在冬季雪域高原长距离极限驾驶中综合性能到底如何!


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从成都到康定已经有了成雅高速,为我们的行程大大缩短了时间。从成雅高速到雅安,之后继续从雅安到康定,这一段高速路修的非常棒,原来的老路318国道飞仙关和二郎山那段早已天堑变通途,我们用了将近3个多小时抵达了被誉为西康高原明珠的康定。康定系汉语名,因丹达山以东为“康”,取康地安定之意,故名。藏语称康定为“打折多”,意为打曲(雅拉河)、折曲(折多河)两河交汇处。旧史曾译作“打煎炉”,后通译“打箭炉”,简称炉城。康定是川藏南线的门户,翻越折多山后就是新都桥完全进入藏区。一曲《康定情歌》里的“跑马溜溜的山上”的歌词让康定名扬四海!


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康定是四川甘孜藏族自治州行政中心,也是川藏南线的门户所在,从这里翻越折多山一路向西正式进入川藏南线。康定市境地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带, 地势由西向东倾斜。我们的运气非常好,赶上了阳光明媚的天气,这是旅途美好的开始!


川 藏 南 线
西  / 出  /  折  /  多

初上高原

离天空最近的地方


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从折多塘观景台就开始进入翻越折多山的盘山路,每一年冬季折多山的冰雪就是川藏南线的挑战开始。这条蜿蜒曲折的道路冰雪覆盖弯多路窄海拔上升快,经常有车辆在爬折多山的时候会出现打滑失控而翻车事故。BJ80作为一款中国硬派越野新旗舰车型配置的3.0T发动机和采埃孚8AT变速器,这样的黄金动力组合转速达到2200rpm至4500rpm时输出峰值扭矩。上午在高速路上试驾中百公里加速相应时间非常快。BJ80的底盘采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架加五连杆变刚度螺旋螺簧非独立悬架结构,这种专业越野车底盘精心设计和调校的底盘系统,主要就是为了提升车身整体的高通过平衡灵敏性和乘坐舒适性。


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BJ80作为中国硬派越野新旗舰车型,进入高海拔地区后尽显硬核实力。随着海拔上升,配置的高性能3.0TV6发动机发出低沉的轰鸣,不断迂回爬升的弯道低速起步有力,让驾驶者操控顺畅提速和转向游刃有余,要知道这款发动机在时速80公里以上即可换到最高档位。动力最大功率可实现206KW,最大扭矩达到420N·m。翻越川藏线第一垭口折多山可以说是对BJ80的小试牛刀,也让我们在高海拔地区找到了对BJ80的驾控的感觉。


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我们驾驶的BJ80(3.0TV6)发动机匹配的采埃孚8AT已经很成熟,它自身耐用可靠的品质,以顺滑无顿挫的换挡感受平顺的换挡速度和逻辑,让我们在迂回上升的弯道中轻松驾驶抵达折多山垭口。折多山垭口这里的海拔4298米,因为地理小气候的缘故导致这里的空气中含氧量很低,很多人会在这里感到呼吸不畅胸闷不适,停留时间过长也会发生高原反应。


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我们在海拔4298米的折多山垭口停留拍摄,这是进入川藏南线的第一个标志性垭口,对于我们的行程极具意义。从高原驾驶经验来说,随着这里海拔迅速上升,爬坡当中的很多车辆会出现动力衰减和不足的情况发生。我们驾驶的BJ80这次是满载而行,匹配的3.0TV6发动机输出的动力强劲,表现令人轻松愉悦。BJ80作为北京越野旗下最重磅的实力车型之一,也是目前中国品牌唯一的大排量高端越野车型,也是市场上旗舰标杆。


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折多山垭口风很大且气温低,初上高原的游客很容易出现缺氧。初上高原的队友下车兴奋地奔跑了一会之后,回到车上开始感觉气喘和头疼,这是典型的高反的症状于是被安排车上休息。很多时候,进藏的旅行中的美好回忆来自于美丽的风景和无数个细微故事。


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我们当天的目的地是前面的雅江县城。我们从折多山下来途经著名的摄影天堂新都桥,而冬季春节前夕的新都桥一片宁静,昔日繁忙的酒店饭馆全部歇业。我们选择在雅江休息是因为雅江县城海拔低,各方面的条件要比新都桥小镇要好很多。现在是春节前夕,即便雅江这样的县城里很多酒店已经歇业,经过一番周折,终于在狭窄的雅江县城找到酒店入住。今日行程400多公里,将近7个多小时的驾驶。初上高原,早点入住休息,因为后面的行程路况更复杂而漫长,未来的日子沿途的住宿吃饭等条件只能越来越差。



  
 崇 禧 寺 

秘  / 境  / 发 / 现

红龙塔林

隐秘人迹的世外静地


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冬季的川藏南线充满了神秘的诱惑。从雅江到达理塘,要翻越著名的高尔寺山和剪子湾垭口,还有海拔4718米的卡子拉山,路上积雪越来越多。从卡子拉山垭口下来后,我们特别发现了一个地方——崇禧寺。进入红龙乡后,我们开始下了318国道,进入一条陌生路。因为远处隐隐约约的寺庙建筑深深吸引了我们。对于渴望计划长途自驾旅行者来说,BJ80的舒适和强悍的越野品质才是选择它作为座驾的理由。进入土路,踏着积雪爬坡进入高原牧场深处寻访这隐秘的世外静地。路况不太好走,一路颠簸中我们来到这个叫做崇禧寺的塔林。


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在崇禧寺附近进入起伏较大的荒野土路,对于我们驾驶的BJ80来说考验只是刚刚开始。在颠簸的驾驶中的舒适性带来明显的驾驶高级感。看不见的配置都是为了让车辆在不同路况下获得优异的舒适性。作为时尚与越野兼顾的一款中国硬派越野新旗舰车型,BJ80在城市里则把优异四驱基因隐藏在了时尚硬朗大气的外型设计中。我们探访的崇禧寺这个远离318国道的寺庙迄今已经有300多年的历史,属于藏传佛教的格鲁派寺庙。


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每一次在去西藏的路上,都会有很多朋友问什么样的车才能到西藏?这样的问题已经是老生常谈了。事实上,到了高海拔地区,自然吸气发动机和涡轮增压发动机都会有一定动力衰减和迟滞状况发生,但这些年随着发动机技术的日新月异科技进步,发动机的电脑自适应能力得到飞跃提升。这里值得一提的是BJ80配置的3.0TV6发动机 最大功率可实现206KW,涡轮增压器在2200rpm即介入工作,最大可输出420N·m的最大扭矩。我们在这些天的驾驶中,时刻感受到输出的源源不断的澎湃动力。在西藏,一款车的发动机功效和越野通过性是考验综合品质重要指标!


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 理 塘 

毛  / 垭  /  草  /  原

仓央嘉措

一只白鹤美丽的传说


一路向西,心向着拉萨的方向,雪域高原无限美好的景象扑面而来!尽管是冬季,依然可以从远处吹来的风中和高原雪地泥土中散发出新春的味道。理塘,一个高原著名的高原小城,平均海拔四千多米,这座“天空之城”自古以来就是南来北往茶马古道上的重镇。理塘在藏语是“平坦如铜镜的坝子”的意思,这是因为在理塘境内有广袤无垠水草丰美牛羊遍地的毛垭大草原。


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春节前夕的“天空之城”理塘县城大街空荡荡人迹稀少。昔日川流不息的街道一下子安静了下来。马路两边的各种超市和饭馆店铺都已经歇业。在这里做生意的大都是四川人,逢年过节人们忙碌了一年都早早关门回老家了。


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进入被称为“天空之城”的理塘县城,我们驾驶着BJ80在县城里转了很多条街好不容易找到一家还在营业的四川人开的牦牛汤锅店,这就是我们的当日的午餐。热气腾腾的牦牛肉汤锅热量高,在冬季高原寒冷的日子可以温暖全身,也可以抵御寒冷和高反。吃汤锅也是队员阿杜、梨子和小朱们的最爱,也是饥肠辘辘的全体队员的共同心声!


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经过酣畅淋漓的牦牛肉汤锅午餐的滋养,大家精神抖擞出发。在理塘县城我们探访了当地比较火热的旅行记忆微博物馆。据说,理塘的网红小帅哥丁真经常在这里出现,为游客们介绍理塘的风土人情和旅游胜景。丁真火爆于网络之后,慕名而来的各地游客和网红一度云集于此地。


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给川藏旅游的朋友隆重推荐一下,位于理塘县城内的这个民俗博物馆还是值得一来的地方,这里面陈列了很多珍贵的理塘地区以及民俗历史的资料。每日对外开放节假日也不休息,即使快到春节了也依然在开门,这里对游客一律是免费的。


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一百多年前,一个法国女人冒险来到西藏,她后来写了一本书介绍西藏,风靡欧洲。她就是大卫·尼尔,她成为最早的来西藏深入生活的外国女学者。关于大卫·尼尔的身世介绍文献资料在这个博物馆有很多介绍。走进这个旅行记忆微博物馆,百年西藏历史,在这里可见一斑。


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春节前夕,理塘县城的一个静静的角落,旅行记忆微博物馆这里依然开放着,里面的工作人员非常热情。唯有可惜的是这个我们没有看到小丁真的出现,据工作人员说丁真在年底前非常忙碌,应邀参加各种活动。如果下次在经过理塘,我们一定再来这里参观一下。


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告别旅行记忆微博物馆,我们驾驶BJ80出了“天空之城”理塘西城门牌楼。在318过道上向西前进,眼前开始豁然开朗。一路前行,318国道公路沿着弯曲的无量河谷上行约30多公里,眼前便是一片辽阔的草原湿地出现在眼前。这就是著名的大毛垭草原。初春时节,远处雪山下的草原一片苍黄,十数条大小支流在草原上流趟,河流两岸分布着无数沼泽湿地已凝结成冰。如果是夏天,这里又是另一幅翡翠般平坦美丽的景象!



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从地理环境上看,理塘的毛垭大草原是高山围绕的一个山间盆地,四面高山环绕,高差都在1000米以上,只有东部由无量河切开一条河谷与外相连,在草原上南望可见海拔5838米的益母贡呷雪山,山顶终年积雪、冰清玉洁,雪山之水,滋润着这片广阔的土地。草原依山而存,躺在沙鲁里山顶。尽管没有内蒙古呼伦贝尔、锡林郭勒的博大无垠,但与青山、雪峰、白云、蓝天亲近,脱俗而灵动,有一种立体多面的美。


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一年四季毛垭大草原上天气变幻无穷,置身其中有一种说不尽的感慨。理塘毛垭大草原曾被著名的地理杂志评为中国最美的六大草原之一。理塘草原充满了传奇故事,其中最有名的就是在民间让人们广为传唱的仓央嘉措的那首情诗:


洁白的仙鹤啊,
请把双翅借给我,
不飞遥远的地方,
只到理塘就回。


这首流传民间的诗,把仓央嘉措和理塘紧紧联系在了一起。也因此有很多人会认为,理塘草原是仓央嘉措的故乡。事实上,仓央嘉措也一生从未到过理塘,而这个地方确实他心灵深处最伤感的地名。因为理塘,传说是仓央嘉措的爱人的故乡。


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毛亚草原上的标志性建筑就是大白塔。巨大的大白塔边,沉甸甸的刻满经文的玛尼石堆砌成了一座又一座的石墙,风吹过草原也吹过大白塔和经幡,远处是亘古的宁静。站在这里,眼前的风景犹如一幅生动的油画静止在你的面前。雪域高原毛垭大草原,这样浑厚凝重的画面令我们内心震撼不已。阿杜老师情不自禁地跑下车来,用手里的镜头记录下眼前的风景。在这被誉为"天空之城"的理塘毛垭大草原,我们驾驶着BJ80走进了国家地理风光大片中凝固历史展开的画面!


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川藏南线318国道不愧被称为“中国最美风光大道”,充满了人文景观。我们经过毛垭大草原后又见到海子山群山耸立,簇拥着神奇的仙女湖展现在眼前,肃然苍凉的群山怀抱下的仙女湖,依然让人内心为之怦然感动。面对这样的风景队员梨子不禁感慨说:“无数次在这里凝视姊妹湖,又默默的踏上远去的旅程。在岁月的河流上,人们总是这样相遇又别离。或许这就是人生吧!”


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我们经过海子山后路上冰雪多了起来,这一段地势平均海拔4800米左右,大约50公里后开始连续的下坡,路上弯道暗冰较多对于我们的BJ80和驾驶者也都是一次考验。


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从海子山下来,一路向西依然要翻山越岭经过约3个多小时的驾驶,海拔逐渐下降道平均2800米左右,温度升高后路况也好了起来。连续穿过了6个隧道之后,傍晚时分我们顺利驶入巴塘县城。春节前夕的巴塘县城灯火辉煌,街头行人络绎不绝,相对康定和雅江县城,这里很有一种过年的氛围。美丽的巴塘,一个让我们感受到温暖和生机勃勃活力的地方。印象深刻的是这里的人们非常友善和热情。


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四川甘孜州理塘县城东接理塘、乡城,南连得荣县,西隔金沙江与西藏芒康、盐井和云南省德钦县相望,北与白玉县交界。也是从川藏南线进入西藏界的必经之路。巴塘是旅游旺季去西藏的游客聚集停留住宿最热闹的县城。


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春节前夕的巴塘现成的街道上依然车水马龙,人潮涌动。无论是进西藏或者除西藏的人都会在巴塘逗留休息住宿吃饭。巴塘历来是南北东西的交通要道,也是金沙江边的商贾往来的重镇。


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 巴塘县城位于川、藏交界处,与西藏界隔着一条金沙江。巴塘地位置优越气候温暖,历史悠久物产丰富,是旧时东西南北茶马贸易古道的重要通衢。也是文化大融合的地方,巴塘还是藏族传统舞蹈“弦子”的故乡,盛产巴塘甜脆的小苹果和美女!


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我们经过这几天的驾驶从天府之国成都正式进入川藏抵达巴塘,行程约750公里。明天将从理塘正式跨过金沙江进入西藏自治区境内。队员阿杜对BJ80的驾驶感受是:”BJ80不愧是中国硬派越野新旗舰,更是一款能挑战冬季雪域高原令驾驶者安心靠谱的一款硬核车型。”


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在巴塘迎宾大酒店的停车场,BJ80和全新BMW X7丰田酷路泽V8200型并列,依然非常耀眼夺目。作为中国硬派越野新旗舰,果然名不虚传!


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【后 记】


第5季“秘境之约-2021BJ80西藏新春探享发现之旅”文章上篇(人文川藏南线)之后接我们的行程继续出发,进藏之路上没有意料到的突发因素将演绎我们一路穿越的精彩!


“秘境之约 -2021BJ80西藏新春发现之旅"(中篇)

秘境川藏北线-即将推出

精彩继续,敬请关注!


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(责任编辑:沃伦)
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