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秘境之约 | 吉利星越西藏新春发现之旅(上篇)
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来源:中国SUV网作者:JUN浏览118075次
雪域高原,西藏新春,一直以来就是以它非常神秘色彩吸引着无数人的向往。第四季秘境之约西藏新春发现之旅,再次挺进雪域高原。这一季的千里大穿越,我们选择了高性能运动SUV吉利星越作为去西藏春节期间的座驾,从成都出发穿越川藏南线一路向西开始了国家地理风光大片发现之旅…… ......

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作者 | 中国SUV网

封面设计 | 格子    责编 | 小渔

《秘境之约 |2020吉利星越西藏新春发现之旅》

原创文章:6019字 | 8分钟阅读




最好的风景

永远在路上

我们都是时间旅行者

为了寻找生命中的光

终其一生,行走在漫长的旅途上


——安迪·安德鲁斯





“毫无疑问,这是一次极具驾驶考验和身心挑战的旅程,2020年春节前夕,喜迎农历新春佳节的日子,我们从天府之国成都出发,踏上冰雪川藏南线318国道,一路向西开始了这次极具诱惑的极限之旅。这是第四季秘境之约西藏新春之旅,我们选择了高性能运动SUV吉利星越作为西藏新春发现之旅的座驾。对于冬季的川藏南线路况,我们既熟悉又陌生,每一年每一个季节进藏的路况都会让川藏老司机们不敢掉以轻心……”


秘境之约  西藏新春

雪域高原国家地理风光大片从这里开始


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我们提前两天抵达天府之国成都。正值农历春节前一周,从北京驾驶两台刚刚提取的吉利星越就上路了,主要考虑到这一季“秘境之约”西藏新春之旅穿越的行程较长,同时从北京出发到集结地成都将会途经河北、山西、陕西、四川东部,近2000公里的行程中担心会遇到恶劣的冰雪天气,怕延误计划中的出发行程。而加入本次“秘境之约”西藏新春发现之旅的嘉宾们已定好机票,我们在成都集合。好在从北京到成都的两天驾驶一切顺利,平安抵达和大家按时汇合。可以说,老天保佑!


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刚刚从国外达喀尔拉力赛前线归来,中汽摩联越野委员会委员、专业汽车赛车手、拉力赛事解说泰哥视角创办人袁启泰先生作为本次特邀嘉宾,一回到国内就直接从昆明飞抵成都。而参加本次秘境之约西藏新春发现之旅的另外一个嘉宾著名音乐人杨嘉松也从香港经深圳飞抵成都,如约而至和我们在成都汇合。全体队员们欢聚成都,对西藏新春发现之旅充满期待!

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在成都全体休整一天,采购沿途的补给以及后勤保障物料,考虑到临近春节沿途的很多店铺关门放假,所以出发前在成都准备好补给。2020年1月19日早晨,我们第四季“秘境之约-吉利星越西藏新春发现之旅”为主题的雪域高极限穿越正式从成都出发。作为此次出穿越活动的座驾,高性能运动SUV吉利星越以其时尚运动的潮酷外型、激情澎湃的驾控以及全新智能互联科技吸引着有个性、有态度、有探索精神的精英群体。这一次,我们远离都市建筑森林和喧嚣的街道,挑战堪称"中国最美观光大道"的川藏南线318国道冬季冰雪复杂路况,发现属于吉利星越这款高性能运动SUV的真实品质和自雪域高原新春的绝美风景……

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对于我们驾驶的吉利星越这款高性能运动SUV车型穿越冬季川藏南线,熟悉西藏穿越路线的老司机们都摇头不已,他们的担忧不是没有道理,冬季的川藏线冰雪覆盖,翻山越岭,危险点实在太多。而我们更想深度体验一下吉利星越这款性能车在冬季的雪域高原长距离极限驾驶中综合性能到底如何!


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从成都出发走成雅高速,正式开始了我们雪域高原西藏新春发现之旅的行程。从成雅高速到雅安,在继续从雅安到康定,这一段高速路修的非常棒,原来的飞仙关和二郎山早已天堑变通途我们,大约用了将近3个多小时抵达了被誉为西康高原明珠的康定。康定系汉语名,因丹达山以东为“康”,取康地安定之意,故名。藏语称康定为“打折多”,意为打曲(雅拉河)、折曲(折多河)两河交汇处。旧史曾译作“打煎炉”,后通译“打箭炉”,简称炉城。康定是川藏南线的门户,翻越折多山后就是新都桥完全进入藏区。



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在康定翻越折多山之前,我们找了一家饭馆停车吃饭。春节临近,很多四川人开的饭馆都已经歇业。这一家叫“旺旺面馆”小铺,算是能坚持的饭馆了。我们就在这里吃热乎的午餐。初上高原不能空着肚子,那样会很容易因空腹而低血糖引发高反,这是经验之谈。


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福仔作为年龄最小的队员一路上很腼腆,或许是第一次同这么多陌生人一起旅行的缘故。在康定的这家面馆,杨嘉松给心爱的儿子福仔点了一大碗很豪横的排骨面!


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康定是四川甘孜藏族自治州行政中心,也是川藏南线的门户所在,从这里翻越折多山一路向西正式进入川藏南线。康定市境地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带, 地势由西向东倾斜。我们的运气非常好,赶上了阳光明媚的天气,这是旅途美好的开始!




川藏南线

西  / 出  /  折  /  多

初上高原

离天空最近的地方


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从折多塘观景台就开始进入翻越折多山的盘山路,每一年冬季折多山的冰雪就是川藏南线的挑战开始。这条蜿蜒曲折的道路冰雪覆盖弯多路窄海拔上升快,经常有车辆在爬折多山的时候会出现打滑失控而翻车事故。吉利星越作为一款高性能运动SUV配置的2.0TD发动机和爱信8AT变速器,这样的黄金动力组合转速达到1800rpm至4500rpm时输出峰值扭矩。在以往的试驾中有百公里加速时间仅为6.8秒的记录。吉利星越的底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架结构,这种精心设计和调校高级运动底盘系统,主要就是为了提升车身整体的平衡灵敏性和乘坐舒适性。


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吉利星越作为吉利CMA架构下的一款高性能车型,随着海拔上升,配置的高性能2.0TD发动机发出低沉的轰鸣,不断迂回爬升的弯道低速起步有力,让驾驶者操控顺畅提速和转向游刃有余,要知道这款发动机在时速80公里以上即可换到最高档位。动力最大功率可实现175KW,最大扭矩达到350N·m。翻越折多山可以说是对吉利星越的小试牛刀,也让我们在高海拔地区找到了对吉利星越的驾控的感觉。


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吉利星越匹配的爱信8AT已经很成熟,它自身耐用可靠的品质,又以顺滑无顿挫的换挡感受平顺的换挡速度和逻辑,让我们在迂回上升的弯道中轻松驾驶抵达折多山垭口。折多山垭口这里的海拔4298米,因为地理小气候的缘故导致这里的空气中含氧量很低,很多人会在这里感到呼吸不畅,胸闷不适,停留时间过长也会发生高原反应。


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我们在海拔4298米的折多山垭口停留拍摄,这是进入川藏南线的第一个标志性垭口,对于我们的行程极具意义。从高原驾驶经验来说,随着这里海拔迅速上升,爬坡当中的很多车辆会出现动力衰减和不足的情况发生。我们驾驶的吉利星越每辆车都是满载而2.0TD发动机输出的动力强劲,表现令人满意。星越作为吉利汽车旗下最重磅的实力车型之一,也是目前市场上超高性价比高性能运动SUV价值标杆。


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折多山垭口风很大且气温低,初上高原的游客很容易出现缺氧。初上高原的福仔下车兴奋地玩了一会之后,开始感觉头疼,这是高反的症状于是被安排回到车上休息。我们继续在这个标志性的地方完成拍摄。作为音乐人杨嘉松老师兴致很浓,在“西出折多”的纪念碑前即兴弹唱起《花房姑娘》,引发很多在此停留的游客们纷纷过来合影留念。能够在旅途中和来自五湖四海的朋友们一起尽兴,这也是人生经久难忘的经历。很多时候,旅行中的美好回忆来自于风景和遇到的人!


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我们今天的目的地是前面的雅江县城。从折多山下来途经著名的摄影天堂新都桥,而冬季的新都桥的酒店饭馆全部歇业,一片寂静。我们选择在雅江休息是因为雅江县城海拔低,各方面的条件要比新都桥小镇要好很多。现在是春节前夕,即便雅江这样的县城里很多酒店已经歇业,经过一番周折,终于在狭窄的雅江县城找到酒店入住。今日行程400多公里,将近8个多小时的驾驶。初上高原早点休息,因为后面的行程路况更复杂而漫长,这个季节沿途的住宿吃饭等条件只能越来越差。



  
 崇 禧 寺 

秘  / 境  / 发 / 现

红龙塔林

隐秘人迹的世外静地


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冬季的川藏南线充满了神秘的诱惑。从雅江到达理塘,要翻越著名的高尔寺山和剪子湾垭口,还有海拔4718米的卡子拉山,路上积雪越来越多。从卡子拉山垭口下来后,我们特别发现了一个地方——崇禧寺。进入红龙乡后,我们开始下了318国道,进入一条陌生路。因为远处隐隐约约的寺庙建筑深深吸引了我们。对于渴望计划长途自驾旅行者来说,星越的舒适和强悍的越野品质才是选择它作为座驾的理由。进入土路,踏着积雪爬坡进入高原牧场深处寻访这隐秘的世外静地。路况不太好走,一路颠簸中我们来到这个叫做崇禧寺的塔林。


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记住红龙乡这个地方实属偶然也有一个有趣的故事。多年前的一次川藏南线穿越,路过这里,季节美好,远处的牧场星罗棋布的藏式村庄和寺庙金色的屋顶相交辉映,一路美景扑面而来。我用长焦镜头无意中拍到了很多非常生动的画面。一个摩托骑行者进入我的镜头,瞬间被我拍了下来。可以说,那一年的拍摄收获很多好照片。多年后,这一张照片被一个摩友看到,说这个就是他的骑行队友。当时的具体地点时间都对得上,世间事,总是如此的巧合的发生——至今让我记忆深刻,这个地方叫红龙乡。


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在崇禧寺附近进入起伏较大的荒野土路,对于我们的星越来说考验只是刚刚开始。在颠簸的驾驶中星越的舒适性带来明显的驾驶高级感。要知道,星越底盘是采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架,额外加上副车架加强件,增加了中央通道和后副车架加强横梁两个强化支架。这些看不见的配置都是为了让车辆在不同路况下获得优异的舒适性。吉利星越作为运动与越野兼顾的一款高性能运动SUV车型,在城市里则把优异的SUV四驱基因隐藏在了时尚运动的外型设计中。这一点,星越做得很足!


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在崇禧寺我们遇见这里的一位喇嘛师傅。他看到我们从远处来到这里,热情地和我们打招呼,给我们介绍了这里的一些情况以及寺庙的历史,原来这个原离318国道的寺庙迄今已经有300多年的历史,属于藏传佛教的格鲁派寺庙。这个叫做“丹迪”的喇嘛说自己在这里已经30年多年了。春节临近,丹迪说近期寺庙里还要举办一些传统的祈福法会,到时候四面八方的藏族同胞都会来到这里聚会,这里会边的更热闹一些。


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每一次,再去西藏的路上,都会有很多朋友问什么样的车才能到西藏?这样的问题已经是老生常谈了。在以往,自然吸气发动机和涡轮增压发动机都会有一定动力衰减发生,但这些年随着技术的进步,发动机的电脑自适应能力得到日益提高。这里值得一提的是吉利星越配置的2.0TD发动机 最大功率可实现175KW,涡轮增压器在1000rpm即介入工作,1000转时可输出扭矩166Nm,1500rpm即可输出350Nm的最大扭矩。这些天的驾驶中,时刻感受到输出的澎湃动力。在西藏,一款SUV的动力和通过性是考验综合品质的重要指标!


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 理 塘 

毛  / 垭  /  草  /  原

仓央嘉措

一只白鹤美丽的传说


一路向西,心向着拉萨的方向,雪域高原无限美好的景象扑面而来!尽管是冬季,依然可以从远处吹来的风中和高原雪地泥土中散发出新春的味道。理塘,一个高原著名的高原小城,平均海拔四千多米,这座“天空之城”自古以来就是南来北往茶马古道上的重镇。理塘在藏语是“平坦如铜镜的坝子”的意思,这是因为在理塘境内有广袤无垠水草丰美牛羊遍地的毛垭大草原。


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春节前夕的“天空之城”理塘县城大街空荡荡人迹稀少。昔日川流不息的街道一下子安静了下来。马路两边的各种超市和饭馆店铺都已经歇业。在这里做生意的大都是四川人,逢年过节人们忙碌了一年都早早关门回老家了。


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我们驾驶着两辆吉利星越,转了很多条街好不容易找到一家还在营业的四川人开的牦牛汤锅店,这就是我们的当日的午餐。热气腾腾的牦牛肉汤锅热量高,在冬季高原寒冷的日子可以温暖全身,也可以抵御寒冷和高反。汤锅也是袁启泰老师的最爱,也是饥肠辘辘的全体队员的共同心声!


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经过酣畅淋漓的牦牛肉汤锅午餐的滋养,大家精神抖擞上路。除了理塘西城门牌楼,眼前有豁然开朗。一路前行,318国道公路沿弯曲的无量河谷上行约30多公里,眼前便豁然开朗,一片辽阔的草原湿地显现在眼前,大毛垭草原到了。尽管是冬季,远处的草原一篇苍黄,十数条大小支流在草原上流趟,河流两岸分布着无数沼泽湿地已凝结成冰。如果是夏天,这里又是另一幅美丽的景象!


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从地理环境上看,毛垭大草原是高山围绕的一个山间盆地,四面高山环绕,高差都在1000米以上,只有东部由无量河切开一条河谷与外相连,在草原上南望可见海拔5838米的益母贡呷雪山,山顶终年积雪、冰清玉洁,雪山之水,滋润着这片广阔的土地;草原依山而存,躺在沙鲁里山顶。尽管没有内蒙古呼伦贝尔、锡林郭勒的博大无垠,但与青山、雪峰、白云、蓝天亲近,脱俗而灵动,有一种立体多面的美。


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毛垭大草原上风云变幻无穷,置身其中有一种说不尽的感慨。理塘毛垭大草原曾被著名的地理杂志评为中国最美的六大草原之一。理塘草原充满了传奇故事,其中最有名的就是在民间让人们广为传唱的仓央嘉措的那首情诗:


洁白的仙鹤啊,
请把双翅借给我,
不飞遥远的地方,
只到理塘就回。

这首流传民间的诗,把仓央嘉措和理塘紧紧联系在了一起。也因此有很多人会认为,理塘草原是仓央嘉措的故乡。事实上,仓央嘉措也一生从未到过理塘,而这个地方确实他心灵深处最伤感的地名。因为理塘,传说是仓央嘉措的爱人的故乡。


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大白塔边,沉甸甸的刻满经文的玛尼石堆砌成了一座又一座的石墙,风吹过草原也吹过大白塔和经幡,远处是亘古的宁静。站在这里,眼前的风景犹如一幅生动的油画静止在你的面前。


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雪域高原毛垭大草原,这样浑厚凝重的画面令我们内心震撼不已。杨嘉松老师情不自禁地跑下车来,用手里的镜头记录下眼前的风景。在这被誉为"天空之城"的理塘毛垭大草原,我们驾驶着吉利星越走进了国家地理风光大片中凝固的历史展开的画面!


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川藏南线318国道不愧被称为“中国最美风光大道”,我们经过毛垭大草原后,海子山群山耸立,簇拥着神奇的姊妹湖又展现在眼前,内心依然为之怦然感动。面对这样的风景袁启泰老师说:“无数次在这里凝视姊妹湖,又默默的踏上远去的旅程。在岁月的河流上,人们总是这样遇见有远离。或许这就是人生吧!”


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我们经过海子山后路上冰雪多了起来,这一段地势平均海拔4800米左右,大约50公里后开始连续的下坡,路上弯道较多对于我们的吉利星越和驾驶者都是考验。


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经过3个多小时的驾驶,海拔逐渐下降平均在2800米左右,路况好了起来。连续过了6个隧道之后,傍晚时分我们顺利驶入巴塘县城。春节前夕的巴塘县城灯火辉煌,街头行人络绎不绝,相对康定和雅江县城,这里很有一种过年的氛围。巴塘让我们感受到温暖和生机勃勃的活力。


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理塘县城东接理塘、乡城,南连得荣县,西隔金沙江与西藏芒康、盐井和云南省德钦县相望,北与白玉县交界。也是从川藏南线进入西藏界的必经之路。巴塘是旅游旺季去西藏的游客聚集停留住宿最热闹的县城。


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 巴塘县城位于川、藏交界处,与西藏界隔着一条金沙江。巴塘地位置优越气候温暖,历史悠久物产丰富,是旧时东西南北茶马贸易古道的重要通衢。也是文化大融合的地方,巴塘还是藏族传统舞蹈“弦子”的故乡,盛产巴塘甜脆的小苹果和美女!


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我们经过两天的驾驶从天府之国成都抵达巴塘,行程约850公里。明天将从理塘正式跨过金沙江进入西藏自治区境内。资深汽车赛事专家专业赛车手袁启泰对吉利星越的驾驶感受是:吉利星越不仅仅是一款高性能运动SUV,更是一款能挑战冬季雪域高原令驾驶者安心靠谱的一款硬核性能的城市SUV车型。




第四季“秘境之约-2020吉利星越西藏新春发现之旅”文章上篇南线就此收笔。接下来我们的行程继续出发,一路向西精彩继续,直奔西藏雪域圣城拉萨。


“秘境之约 -2020吉利星越西藏新春发现之旅"(中篇)即将推出!

精彩继续,敬请关注!


-END-

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2020吉利星越西藏新春发现之旅

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