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全球征战,长安汽车意欲何为?
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来源:中国SUV网作者:子杨浏览65497次
如果谈到长安汽车,你会说这家中国品牌车企在近几年的产品和市场上表现突出。但当谈到长安汽车还在中国及国际汽车赛事中表现抢眼,你可能会惊异万分。......


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如果谈到长安汽车,你会说这家中国品牌车企在近几年的产品和市场上表现突出。但当谈到长安汽车还在中国及国际汽车赛事中表现抢眼,你可能会惊异万分。


但长安赛车的确成为目前国内外汽车赛事上的一支生力军,正在全球汽车赛事的战场上驰骋征战。  


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在中国赛场——中国汽车场地越野锦标赛(COC)上,长安CS75车队作为赛事新秀连获宜宾站和天津站冠军,在7月5日刚刚结束的北京站上又摘得亚军;长安逸动拉力车队也在中国汽车拉力锦标赛(CRC)登封站上胜利夺冠;


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而在南美洲赛场——长安逸动XT在2015年就涉足当地拉力赛事,并在2016年的秘鲁国家拉力赛和巴拉圭的拉力赛上夺得分站冠军。


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为什么长安汽车会在本就激烈的市场竞争之外,还选择投身于更加短兵相接的汽车赛事的对抗当中?


提升品牌影响力,无疑是一个重要的目的。汽车赛事本身也是参赛车企品牌展现综合实力、赢得荣耀的舞台。如大众先后投入达喀尔拉力赛;奥迪专注于勒芒和德国房车大师赛……长安汽车作为中国品牌汽车代表,当然也希望能在市场上产品叫好的同时,在赛场上征服更多消费者的心,最终达成提升品牌整体社会影响力的目的。


赛事对于汽车主机厂的意义当然不是赢得更多喝彩这么简单,对于其产品的品质检验也具有非同凡响的意义。长安汽车本身就具有一大产品品质验证法宝——产品试验验证体系CA-TVS,涉及到15个领域、4500余项试验。同时长安汽车在南美洲、在中东、在俄罗斯均开展了关于产品品质的实验。而汽车赛场,特别是长安涉足的越野赛、拉力赛的赛道更是多提供了一个在极限路况下验证产品品质的机会。在专业赛场的车辆竞技和保障中,也可以为量产车制造积累到难得的专业技术经验。


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赛事对于品牌和产品的提升是显而易见的,同样,赛事对于技术的反哺作用也是巨大的,比如我们熟知的保时捷PDK双离合变速箱就源自赛车。长安汽车在汽车运动中如果使用更多创新技术,想必日后其赛场上所使用的新技术将逐步出现在市售产品上。


那么,长安汽车又凭什么能在高手如云的还汽车赛事领域崭露头角?

长安车队能在全球赛事上征战并取得冠军成绩,最重要的是基于企业雄厚实力的支撑。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,最大的中国品牌汽车企业,唯一一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企,更是唯一一家中国品牌乘用车年产销过百万辆的车企,其体量和实力不言而喻。


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长安汽车已建立起全球研发格局。长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发机构,在全球拥有多达1万人的研发团队,其研发实力连续4届8年位居中国汽车行业第一。而其中,英国研发中心重点在于动力系统的研究,美国研发中心则专注于底盘系统的打造,这都为长安汽车参与赛事提供紧密相关的技术支持。


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2016年是长安汽车的赛事营销元年, 目前的参赛格局和赛事战绩,对于长安汽车来说都只是一个起点。6月23日政府颁布了最新的《国务院关于印发全民健身计划(2016—2020年)的通知》,首次将赛车列为全民健身计划中的“积极培育”类别。在国家政策对赛事文化的正面引导下,作为中国汽车品牌领导者的长安 汽车或将积极先行。我们也期望在更多更高级别的世界赛车舞台上,看到长安的身影。

(责任编辑:系统管理员)
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