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秘境之约 哈弗H9川藏南线醉美林芝春天发现之旅(拉萨篇)
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来源:中国SUV网作者:JUN浏览130342次
雪域圣城拉萨,无数人的梦想之地,对于旅行者来说穿越川藏南线本身就充满了一种独到深刻。哈弗H9作为国产自主品牌硬派SUV旗舰车型,被越来越多的越野玩家和性能控们所认同接受,并且成为品质「秘境之约」的座驾,踏上寻迹秘境发现未知的征途。这一次,我们和你一起走进拉萨......




内容介绍:秘境之约,川藏南线318国道,国产自主品牌硬派SUV旗舰车型哈弗H9


雪域圣城拉萨,无数人的梦想之地,对于旅行者来说穿越川藏南线本身就充满了一种独到深刻。哈弗H9作为国产自主品牌硬派SUV旗舰车型,被越来越多的越野玩家和性能控们所认同接受,并且成为品质「秘境之约」的座驾,踏上寻迹秘境发现未知的征途。这一次,我们和你一起走进拉萨。


秘境之约•发现未知



  秘境之约 哈弗H9—雪域圣城 独家记忆 (拉萨篇)



 

不知不觉,雪域高原圣城拉萨就在我们前方。三月中旬,正值川藏南线的冰雪季,我们从川藏门户天府之国成都出发,经过多日的翻山越岭峰回路转的旅程,终于就要抵达本次活动的终点拉萨,尽管以前多次从川藏南线穿越到过拉萨,但是在这个季节的场景下再次抵达,队员们内心还是有点激动和兴奋。我们本次“秘境之约 ”的另一个重要忠实伙伴哈弗H9也是越发表现出最佳状态,这么多天来我们从没有感觉到如此的亲切和默契。



哈弗H9作为国产自主品牌硬派SUV旗舰车型一经问世,就引发了大面积的热议话题。可以说,自从有了哈弗H9之后,硬派SUV市场的主流消费热点已经悄悄发生了根本性的转移,专业玩家们的视线从最早望眼欲穿的Jeep大切诺基、牧马人到丰田的普拉多、三菱帕杰罗开始逐渐迁移到了哈弗H9这款硬派SUV身上,这个现象可以理解为是一群成熟的消费者对自己需求的最合适性能车的理性回归。事实上这并不奇怪,市场上的那几款硬派SUV对比下来,后起之秀哈弗H9的性价比实在是超值了!



冰雪季节成功穿越墨脱这事儿,说起来多少带着一点豪气顿生的得意。经过进入墨脱的往返“魔鬼之路”,在驾驶过程中哈弗H9表现出了一种从容。我们驾驶的柴油版与汽油版哈弗H9,都是2.0T发动机,配置了著名的采埃孚8AT手自一体变速箱,很多玩家一听到这个黄金组合就会心里有数。而实际的操控感更为重要,在高原盘山路上驾驶的感觉犹如行云流水,这是资深的电视媒体人车界老炮儿本次“秘境之约”活动嘉宾队友刘京春的深切体验。



哈弗H9的越野性能成绩表现优异!如果驾驶者亲身体验了进入三月中旬的墨脱冰雪泥浆雨水碎石路段,深刻的体验更具有说服力。像穿越墨脱这种深度全天候全路况试驾一款车型的机会现在少而又少。现在我们更多看到的是SUV品牌厂商们越来越喜欢在风光秀丽路况柔和的旅游景区,来进行各种新车的试驾活动而且还是全程保姆式的各种服务。这种对车型性能体验日益妥协的试驾活动堕入过江之鲫,成为一种潮流。而这次我们驾驶哈弗H9选择了不一样的路!



墨脱出来说感受,很多想法让你内心翻腾不吐不快。哈弗H9在实际驾驶中整体上非常出色,垂直海拔落差的复杂环境下随时应对不同路况,有些路段情况太突然连驾驶模式都来不及切换就已经冲过去了。这种感觉惊险刺激,让全车上的驾乘人员肾上腺素急剧迸发,而有惊无险的状况频发之后,大家内心都开始处之淡然。哈弗H9搭载全新调校的全地形控制系统,可以分别应对多种复杂地形,如雪地、泥地、沙地等。



在墨脱翻越冰雪路段时,雪地模式更加实用。哈弗H9采用双速TOD智能四驱和后桥伊顿电子差速锁,具有很强的附着力,即使车辆的其他轮胎打滑也不必担心脱困问题。使用低速四驱4L模式低扭放大2.48倍,可轻松攀爬大多数的坡度没有问题。



翻越米拉山口



从林芝到拉萨大约400公里,如今已经通了高速公路,米拉山通了隧道,对于赶路的人来说不用再爬著名的米拉山垭口,这样大大缩短路上的时间。从林芝出发到松多镇有一个高速路的出口,可以从这里上川藏南线318国道可以翻越米拉山垭口。从川藏南线上来的越来越多的自驾旅行者们已经不再有耐心爬山,大部分都从高速路穿越隧道直奔拉萨了。现在只有具有情怀的川藏自驾者CIA可能从松多镇下来高速上318国道来爬山。



我们选择了从松多镇下高速,上了318国道开始进入爬山的道路。有了高速之后,这条路就开始寂寞了,早已失去了往日的车水马龙的热闹景象。早在一年前可不这样,当时这里每天都是各种车辆汇集之地,翻越米拉山口有时还会大堵车。



在路上跑了很久,总算迎面过来的一辆油罐车,算是在路上遇见的第一台车辆。老司机们都明白,如果一条路上长时间没有对面来的车辆,着很有可能前面的路封掉了或者此路不通。有经验的自驾者就应该停车考虑一下是否继续前进了。对面有油罐车过来,同时也说明同往米拉山的这条路是畅通的。



海拔上升很快,已经超过4800米的高度。这从发动机的啸叫声中直接感受到,同时很多人也会发生耳鸣或者呼吸沉重头脑发胀的感觉,这都是典型的高原反应之一。



哈弗H9在爬山驾驶过程中平顺性没的说,这么多天了翻山越岭发动机早已经自适应高海拔环境了。要知道我们驾驶的这款哈弗H9的分动箱是博格华纳的双速TOD智能四驱分动器,汽油2.0T发动机在缸内直喷、双流道增压双VVT等技术加持下,功率和扭矩能达到185KW、355N·m。而柴油2.0T发动机功率140KW,扭矩420N·m。在高原上涡轮增加发动机往往比自然吸气发动机表现更出色,可以说动力澎湃。



川藏南线318国道,翻越米拉山口的路上遇见的野生岩羊,大约有几十只之多大摇大摆穿越公路。可见现在的生态环境越来越好了。路上的野生动物也多了起来!


海拔5013米的米拉山垭口,很多人会在这里高反


下拉米拉山垭口,明光明媚一路畅通,过了墨竹工卡后上高速回到林拉公路。眼前开阔起来,老阔的拉萨平原展现在我们面前,春天的气息扑面而来,令人一身疲倦顿时散去。从墨竹工卡到拉萨距离拉萨大约60公里的路程,我们很快就抵达了雪域圣城拉萨。



雪域圣城 拉萨




拉萨,也被称为“惹萨”,是中国西藏自治区的首府,也是一座极具有高原和民族特色的国际旅游城市,是西藏的政治经济文化和科教中心,也是藏传佛教圣地。拉萨海拔3650米,地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原,拉萨河流经此,在南郊注入雅鲁藏布江。



最早的时候,拉萨曾经是一片河谷地带沼泽荒芜。藏王松赞干布迁都到此,造宫堡修河道建寺院,奠定了今天的拉萨城市雏形。




大昭寺是拉萨的中心,也是藏传佛教信众前来西藏朝圣的目的地。大昭寺又名“祖拉康”、“觉康”(藏语意为佛殿),位于拉萨老城区中心,是一座藏传佛教寺院,是藏王松赞干布建造,拉萨之所以有“圣地”之誉,与这座佛像有关。





八廓街上转经的老人是一道永恒的风景。每一天清晨或者黄昏,人们就开始踏上转经道,川流不息的脚步让这个古老的雪域圣城活跃起来。在大昭寺前,你可以放空自己,心情自然而然会宁静下来,让你重新审视自己。这也是为什么拉萨这么吸引人们千里跋涉来到这里的原因。



拉萨又是一个国际化的时尚城市。在这里,你可以遇到各种风格的流行潮流和旅行达人,在天马行空不拘一格的拉萨,古老与现代默契交融,历史与未来在这里对话,人们在这各取所需获得自己内心寻找的东西。而作为传统藏艺产品开发者,次仁卓玛就是这样一位执着于自己喜欢的工作的现代女性。在拉萨她也是一位哈弗H9女性车主,我们在拉萨香格里拉酒店的艺术品展览区特别去约访了一下忙碌中的次仁卓玛。



独家记忆 圣城拉萨 




哈弗H9对于生活在拉萨的次仁卓玛来说,非常不可或缺的一个全能的忠实伙伴。作为哈弗H9车主她对驾驶的这款大块头的SUV非常满意。因为他的公司是做传统藏艺文化艺术产品的设计开发,经常需要去工厂和艺术展览活动,而哈弗H9的空间令她非常满意。



在拉萨,忙碌的次仁卓玛的工作生活节奏很不像拉萨的样子。她说每一天都离不哈弗H9,穿梭在拉萨这座古老而又现代的大都市里。



在拉萨香格拉酒店的工艺品展示厅。这里陈列着各种富有民族特色的工艺品和艺术品。这里是次仁卓玛经常来和客户来洽谈业务的地方。



传统藏艺产品正在不断地根据潮流开发中,这些经过纯天然染料着色的羊毛线,用这个做出来的地毯和各种围巾在国际市场上很受欢迎。很多具有创意的工艺产品都是出自次仁卓玛的设计。



对品质的考究,是次仁卓玛对产品一贯的追求。哈弗H9打动她的地方很多,比如说门板采用大面积的皮革材质覆盖,用手摸上去比较质感比较厚实,说明里面有很好的填充物。



哈弗H9座舱内的中控地台侧面采用跟门板上类似的皮革,整体设计感很强。门板一样加入了双缝线的设计,这些也都是细节方面的设计,增加高档的品质感。



次仁卓玛坦言,当初考虑买哈弗H9更重要的是这款车的商务气氛很浓,大空间更实用,因为经常会装载一些设计的工艺产品样品参加各种艺术品展览,选车的时候首先考虑的是大空间的问题。而哈弗H9外观大气稳重的大七座车型,让她一见倾心。




对于做电视摄像工作的扎西来说,对于哈弗H9的感受与次仁卓玛截然不同。扎西对于哈弗H9的越野性和动力非常在乎。他认为一款好的越野车要的得心应手才能让他的工作顺利进行。



因为工作原因,他们电视台经常下基层去进行拍摄新闻报道。而哈弗H9的越野性让他非常满意,尤其是7种模式的驱动系统,令他印象深刻。西藏的一些地区,路况至今也是土路,遇到雨季和冬天下雪,没有性能良好的越野车根本无法进入。


哈弗H9的底盘与悬挂采用非承载式独立车架,前边是双叉臂独立悬架,后边是多连杆整体桥式,这种经典的前独立后整体的底盘悬挂方式会适应绝大部分复杂地理环境。




哈弗H9是哈弗家族中硬派旗舰SUV车型,非承载式车身结构匹配双叉臂独立前悬架和多连杆非独立后悬架,不仅操控稳定性好,而且可有效削减来自路面颠簸和振动,提高座舱静谧性和乘坐舒适性。



扎西认为哈弗H9把越野和公路性能平衡的恰到好处,这都来源于抗扭性很强的独立车架,2.0T的发动机动力充沛,整体上感觉给驾驶者感觉操控感轻松自如。



秘境之约 后记




秘境之约&哈弗H9川藏南线醉美林芝春天发现之旅,从成都出发,途经雅江、新都桥、理塘、巴塘、芒康、八宿、然乌湖、波密,墨脱、鲁朗、林芝最终平安顺利抵达雪域圣城拉萨。途经历时10天,翻越十几个4800米的高山垭口天路十八弯和怒江72道拐,穿越冰雪季的墨脱,行程将近2300公里。哈弗H9一路上翻山越岭,表现令人为之振奋。作为国产自主品牌硬派旗舰SUV车型,值得信赖。




此次“秘境之约”的座驾哈弗H9是量产车型,当时提车的时候也是考虑到了这一点,英雄本色无需改装。相信哈弗H9的品质,整个活动下来回到拉萨检查,车辆的弹簧和减震器没有任何异响损坏,这样高强度的长途穿越还能如此完好无损,让我们队员倍感欣慰,这款车确实品质过硬。



毫无疑问,哈弗H9底盘令人满意。作为一款专业越野车悬挂的品质决定了这款车能走多远,能否担当重要的使命。在关键的地理环境下抗外来冲击的能力要强。作为国产自主品牌硬派旗舰SUV,哈弗H9不断完善的专业调校已经做到了非常的扎实可靠。



雪域高原圣城拉萨,一座古老而又现代化的城市。这里见证了太厚重的历史,日夜流淌的拉萨河涌动着新时代的躁动和新鲜的活力。不知不觉,我们结束了整个活动告别拉萨,返回下一个工作的开始状态。



感谢朋友们的关注,我们“秘境之约”的全新旅程将会在下一季的路上和大家再次聚首。

秘境之约,发现未知,心里有风景走到哪里都是一道秘境。让我们期待SUV地理全新的穿越活动!


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秘境之约-哈弗H9

川藏南线醉美林芝春天发现之旅

撰稿编辑

图文:路枫 &Peter


(责任编辑:suvtv)
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