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复兴之路上的领头羊 成都试驾宝沃BX7 TS
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来源:中国SUV网作者:Warren浏览65484次
社会在发展,人类在进步。拿交通工具来说,汽车的发展更是迅猛,智能无人驾驶、智能语音、新能源等先进科技相继加入到汽车的行列。因此,汽车的更新换代也异常的快。哈弗H6在2017年进行了升级换代,吉利博越在今年完成了改款,长安CS75在今年完成了革新。2016年上市的宝沃BX7同样如此,现在推出了高性能车型宝沃BX7 TS......

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对于宝沃这个品牌,现在应该有很多人已经了解了,它早先是德国有名的的汽车品牌,因经营问题沉寂了很长一段时间,自2015年宝沃发布品牌复兴计划,至今3年,宝沃汽车已开始慢慢崛起。特别是推出宝沃BX5、宝沃BX7两款车型在市场上得到了众多消费者的认可。现在,宝沃新推出全新车型宝沃BX6与宝沃BX7 TS同时出击,共同征战竞争激烈的SUV市场。宝沃的所有车型中,从前脸的设计可以看出,宝沃BX7 TS最有代表性。性能更高,除了电动SUV 宝沃BXi7外,宝沃BX7 TS代表着宝沃当下的最高水平。因此,可以说宝沃BX7 TS是宝沃复兴之路上的一只领头羊。下面,我们一起来看看领头羊的表现。


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走近宝沃BX7 TS,首先看到它的车身颜色很吸引眼球,这种颜色叫战斗灰顶级哑光漆,很显高大上。型面线条更具运动气息。在前翼板上,还带有TS标识。表明其身份区别于宝沃BX7.宽度上比宝沃BX7宽了12mm、高度上却低了3mm,车身尺寸长宽高分别为:4715/1923/1687mm,轴距为2760mm。


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BX7 TS是在BX7的基础上打造的,因此在BX7 TS上可以看出很多BX7的影子。但BX7 TS的性能更强。 


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走到车前头,全新的进气格栅很有冲击力。特别是菱形点阵式造型与宝沃的大菱形logo相统一。做工上看着比瀑布式格栅更精致。前保险杠上采用一条贯穿式镀铬装饰条,增添了前脸的稳定感与时尚运动感。


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宝沃的菱形logo看上去很大气,质感十足,下方还设有前摄像头。


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大灯的造型与宝沃BX7相同,飞翼式前大灯内部同样采用远近光一体疝气大灯。为了跟宝沃BX7有些区别,大灯采用了熏黑处理。这种效果白天看雾蒙蒙的感觉,不是很通透。


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外后视镜采用双色设计,上面采用车身颜色,下方采用黑色,并集成有LED转向灯、盲区监测和360度全景摄像头。


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来到侧面,如果把前翼板上TS标识去掉,小编我有可能把这辆车看成BX7,凸起的轮眉搭配平直的腰线为整车增添了运动感。


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具有专属标识的TS,采用立体效果设计,很有质感,红色的S代表运动。


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来到尾部,又看到了TS的专属标识,在宝沃汽车四个字下面,虽然很小,但很明显。尾翼和后扰流板的设计发生了变化,镀铬装饰的双尾排配合环形的镀铬装饰条,为整车增添了运动感,红色的灯条装饰也很抢眼,为整车增添了运动气氛。


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鹰翼式尾灯与前大灯相呼应,LED灯条极具辨识度。内部的灯组很有层级感。


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全系标配19寸多辐式双色铝合金轮毂,轮胎采用倍耐力高性能轮胎,规格为:235/55 R9.


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到车内看看,开门时,带有无钥匙进入,很方便。打开门,车内的豪华映入眼帘,座椅的做工很精致,全黑的色调很有档次。



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坐到里面,首先座椅的包裹性很好,座椅填充物柔软,腰部的支撑也很到位。座椅还是电动调节,试了试,很好用。还有记忆功能,不愧为豪华车称号。下次在上车不用在调座椅了,按下记忆键,自动调节到位。


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四周看看,环抱式驾舱营造出豪华最贵感。以驾驶者为中心,四周按键操作起来都很方便。


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双手握向方向盘,方向盘采用真皮包裹。三辐式多功能的。下方采用钢琴烤漆材质装饰,比镀铬装饰更显档次。方向盘粗细合适,做工也很精致,采用黑线缝合,三九点并未做针孔助理,但握感同样很好。


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通过方向盘,看到了一个超大的很有科技感的仪表盘。大小有12.3英寸,中间一辆车模型采用镜像设计,轮胎做的很有科技感,显示智能四驱。左边显示转速、右边显示时速。挡位、油耗、时速还设用数字显示。而且整体感觉很动感。


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转头又看到一大亮点,镶嵌式超大液晶中控屏,也是12.3英寸,镶嵌在中控台内,有效避免了阳光折射,仔细看下,显示信息很清晰,显示内容也很丰富,其中包括多媒体、导航、云服务、空调支撑CarPlay和Carlife。并且还搭载人机交互系统,可通过手机APP监控车辆状况。


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中控屏除了支撑触控操作作外还设置了物理按键操作。无论哪种操作都很方便,就看驾驶者习惯了。驾驶者可根据自己的喜好来进行操作。


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中控台下方是空调出风口和空调控制区域,全系标配双温区自动空调。操作起来非常方便。在空调控制旋钮上还设置有座椅加热按键。下方采用钢琴烤漆材质来提升豪华感。


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变速器前方设有储物空间和USB充电口,区域后方还设置了杯架,手扣箱空间。充电放东西十分方便。


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抬起头,超大前景天窗,开启面积很大,打开后采光效果不错。


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到后排看看,后排座椅材质与前排所用材质相同,并且做工很精致,车内板面并不平整,中间区域有一个小的凸起,如果后面乘坐三人,中间乘客的舒适度有所降低。


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第二排座椅前也设置有空调出风口和物理按键,在后面可以根据乘客需求自动控制。并且还设置了座椅加热按键。不用说,提高了后排乘客的舒适度。


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再来看看后备箱,后备箱十分平整,后排座椅支持4/6比例放倒,近一步提升承载空间。转一圈看看,内部还有很多小的储物空间。储放东西十分方便。


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上车开一圈看看动力如何,BX7 TS搭载的是一台2.0T的缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率达到180Kw,最大扭矩为340Nm。


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扣好安全带,踩下刹车,有一键启动,车子悄然启动。很方便。


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挂入D挡,按一下电子手刹,缓缓松开刹车,怠速状态下轻松起步。


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正式上路,前方没有车,轻轻踩下油门,挡位变化很快,涡轮能够快速介入,然后传出澎湃的动力。瞬间完成提速。导航到成都大学,这时导航提醒,限速60,您当前速度为63,您已超速,请降速慢行。这车很任性化。整车搭载4G,导航非常好用。


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前方红绿灯,一脚刹车,有一点虚伪,但整体表现出色,刹车距离很短。很满意。


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过红绿灯继续前行,按住方向盘上的语音识别,语音唤醒,帮我打开音乐,来一首《成都》,音乐响起,语音的识别率很高。


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由于时间问题,转个弯返回,前方弯道遇上绿灯直接过,速度不快,但底盘的支撑性很好。遇到了减速带,通过时感觉底盘调校偏向舒适。这也符合城市SUV豪华品牌的调校。


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很快返回到酒店,倒车入库,挂入R挡,倒车影像瞬间出来,360度无死角。倒车很方便。一把倒入库内。超赞。


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总结:宝沃作为近两年才复兴起来的品牌。新推出的车型BX7和BX5得到了众多消费者的认可。现在又要推出全新车型BX6,以及电动SUVBXi7。加上这款BX7 TS,宝沃SUV产品矩阵已小有规模。未来宝沃还将推出宝沃BX3。可看出宝沃的复兴速度并不慢。试驾BX7TS,感觉它的整体表现很出众。细分了BX7的产品,提高了整体品牌形象,让客户具有更多选择。下面,让我们共同期待,宝沃众车型在SUV市场有更好的表现。因自己单独体验,单量车拍摄不了动态,请见谅。





(责任编辑:suvtv)
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